水是生活中不可或缺的存在，但你知道平時用的、喝的水是從哪來的嗎？如果家住新北，那你很有可能是三峽「板新給水廠」的用水子民。

由於大門受損、線路外露等問題，「板新給水廠」迎來一場由彡苗空間實驗策劃的「微整形」，趁這機會來看這座可能素未謀面、生活卻離不開它的公共建築。

50年水廠的外貌改造

這次彡苗最主要的任務，是要幫水廠的「門面」進行改造。為何要改？落成於1976年的「板新給水廠」，至今已服役近50年，期間歷經日曬雨淋，大門漆面脫落不少，這是建築面向自然環境肯定會碰上的問題。

此外，門面紊亂也受人為因素影響——從建廠時設施色彩參差；到後期維護遇上的困境，如外牆的植栽疏於照料，還有隨時代與政策變遷所增加的機電、維安管制等設備，線路和機件沒有適當整理規劃，都讓作為水廠對外第一印象的門面，隨著使用時間日趨雜亂。

彡苗再設計，提升品牌識別度、善用回收材創造新景觀

雖然人們的生活離不開水，但「水廠」本身離日常遙遠，不妨將廠區的門面更生活化地試想成：一個人的打扮、一間餐廳的大門、一場展覽的主視覺⋯⋯就能明白這場門面「手術」之必要。彡苗的首要目標，就是透過再設計強化品牌的視覺辨識性；也把水廠以「回收淤泥」再製的紅磚作為建材，打造新的外牆景觀，讓門面的建築表情更具層次，同時實踐環境友善。

空間統籌｜彡苗空間實驗

設計主持｜羅開、樂美成、鄭又維

設計執行｜邱宇平

設計協力｜劉尚澤

工程執行｜承品景觀、穩旺企業社、湛誠工程、 Sto Taiwan、極立工程行、福豐金屬 、金鋒鋁業、勝昌欣業、佳文廣告招牌設計、承易 - 丞逸照明

改造重點01｜從根本改善，為門面重建屏障

彡苗從根本開刀，先處理建築表層基面，在受損嚴重的地方，用抗裂玻璃纖維網做重點補強。如果仔細看，會發現原先從大門到警衛室後方的牆面，不只斑駁，還有明顯的色差，原因在於過去處理漆面脫落的方法——只用油性更強的漆蓋上新色，卻忽略了內部「屏障」已經出了問題，一旦防水功能失效，即使重新上漆後能獲得短暫的美觀，再次遇水之後，水份仍然會不留情往裡滲，漆面也會再因吸水而掉落。因此即使預算有限，彡苗仍決定進行這道工序，為的就是拉長漆面日後的耐受度。

改造重點02｜簡化視覺，讓水藍大門重回焦點

再來，彡苗著手門面的視覺，透過移除原先橫向、早已黯淡的招牌，讓以前被遮住的ㄇ字型結構跑出來；再把「板新給水廠」字樣改為直式，移到側邊，讓大門中心保持簡潔。新招牌的背景牆面，特別選了呼應周邊植栽的沈穩綠色，把門面的水藍色襯托得更為明亮，也讓建築在視覺上更清爽、更有立體感。

這次彡苗幫水廠門面穿上的新衣，是來自德國品牌Sto、專門用於戶外建築體的彩色塗裝。受青睞的不只是塗料本身性能，還有其為數眾多的色選——當中能找到符合水廠品牌（自來水公司）識別的水藍色。

改造重點03｜悄悄替線路造新家

那原本雜亂的電線收到哪了？彡苗特別為電線們訂製了規格化的蓋板，再將金屬材質漆成跟門面一樣的水藍色，以垂直向度將電線收束於兩側樑柱，既達到了整理門面的效果，也讓新設的蓋板不顯突兀，非常接近建築原本的設計語彙。有多接近？接近到明明發現電線被收起來了，但就是找不到它們究竟跑去哪？不超級仔細看，基本上不會看到新設的垂直金屬蓋板的程度。所以設計師很貼心幫我們用紅框框起示意，請看下圖。

此外，彡苗之所以沒有將管線埋起，而是選擇用蓋板收納明管，是考量到日後維修的便利性。這樣的處理方式乍聽簡單，卻能一舉達到收斂門面、維持管線壽命、方便維修等不同目的。

改造重點04｜用有限預算，賦予人行道有機質地

過去在外牆叢生的植物們，居所也迎來了新面貌。在這裡，彡苗巧妙化解了預算有限的課題，也將水廠平時與「勝昌欣業」共同以廠區回收淤泥製成的紅磚，做了有趣的應用。

相較於門面，花台區更接近打掉重練，彡苗用一般PC混凝土重新規劃了人行道鋪面，「但又想做出比較特殊的質地，所以用掃把在上面畫出紋路。」這種工法確實是存在的，不過近年已相當少見，雖然效果說不上精緻，卻透露著別樣的質樸、有機感，彡苗也從中獲得意外的趣味。

改造重點05｜紅磚「立著」砌豐富景觀表情

至於再生的淤泥紅磚，則一路從地面延伸鋪至立面，巧妙利用3層紅磚的進退錯落，搭配地被、灌木、喬木、碎石等自然元素，在地鋪、矮牆、花台、圍牆之間創造視覺層次。

有趣的是，平常砌磚會將磚頭「倒著」砌，好將磚上的孔洞藏起來；但這次彡苗反其道而行，特意「立著」砌，就是要將孔洞露出來，為植栽景觀區創造新表情。不過，「立著」砌也代表紅磚與地面（或其他連接表面）的接觸面縮小大半，施工較為費時，成為過程中的挑戰之一；不過，從成果看來確實值得！

改造重點06｜淤泥再生紅磚化身「懸浮」座椅

紅磚牆圍起新生的小草皮，氛圍變得格外愜意，當中還貼心設有座位，讓人們經過時有個歇息之處。愜意背後，其實蘊藏了不少功夫——原來座位區的紅磚椅面，下方並沒有實心的結構支撐，而是以類似「懸浮」的方式從立面延伸而出。

為了實現這樣的效果，彡苗必須想辦法讓磚頭們像是「懸空站了起來」。解法藏在紅磚底下埋的金屬鐵板，用來加強結構；不過鐵板表面平滑，還必須加入更具摩擦力的擴張網，讓網子的粗糙面與磚頭、水泥互相咬合，最終形成堅固、一體成型的平台。

改造重點07｜用燈光為水廠塑出柔和氛圍

入夜之後，更能看見彡苗為燈光投注的巧思。他們在大門的ㄇ字結構內裝設投射燈，同時於車道上方設置佈光更均勻的筒燈，讓夜晚的「板新給水廠」樣貌更為清晰、卻不刺眼。紅磚座椅下也安排了間接照明，讓燈光由內向外延伸，襯得整體環境更為柔和。

資料來源、口述｜彡苗空間實驗

隨著全球對環境永續性的正視與實踐浪潮崛起，2025年遠雄建設呼應這股全球趨勢，提出邁向未來50年的全新品牌主張——美好共生。以人的需求為起點，透過好的建築、連結環境、活絡社群，提供豐富愉悅的生活體驗，喚醒美好居住本質；並以「永續」與「共享」作為核心價值，從更加友善土地、友善生命的角度，建設美好城市和社區型態的未來。

「遠雄泱玥」作為新品牌首發設計案，基地位於陽明山、關渡平原交會處，洲美溼地與基隆河畔間，為台北市難得一見的「無堤水岸」，順應其優異的地理自然環境條件，以黃金級綠建築、被動式設計理念，依循土地紋理、打造出融合風、光、水、綠，一座會呼吸的永續建築體，提供與山水共生、與鄰里共享的悠然水岸生活。

層板式結構融入自然地景， 從城市過渡到開闊的水岸

操刀「遠雄泱玥」接待中心設計的 gapa associates 建築設計師陳威誌，為日本建築大師隈研吾上海辦公室的前設計經理，他說道：「此基地自然生態豐富，位於城市與自然交界點，如何喚醒人們的內在情感與環境對話是我們在思考設計時的原點。」陳威誌依循永續設計的原則，觀察地理位置群山與水流的走向，並同時考量與周遭道路、鄰里之間的關係，將人們心中對於基隆河出海口的意象——具有留白空間的大河水面轉譯為層疊式的屋頂設計，「我們希望打破傳統的箱型式建築，以水平式的層板建築構建融入地景。」從遠處望去層層向河岸傾斜屋頂宛如一座小山坡，陳威誌說明這樣的角度有其更深遠的目的性，「讓屋頂壓低的那一側，是為了以更友善的尺度與鄰里連結，同時也能阻隔冬季的東北季風；再往前進，面向河岸側屋頂高度上升，讓空間從內斂變化至全然的開放，不僅過渡了城市喧囂，眼前無邊的泱泱水色，也將人們的目光帶回周遭的萬坪綠地公園與自然水景。」

褪去塵囂，讓回家就是一種享受

從接待中心的停車場步入室內之前，需先經過一段曲徑通幽的竹林廊徑，風吹竹葉的沙沙聲讓人不自覺地放慢步調，這樣的動線設計安排也呼應著未來「遠雄泱玥」整體的建築空間規劃，此處距離士林天母不過五分鐘的路程，如何讓人放下忘卻都會的紛擾塵囂？「遠雄泱玥」將長型基地的左右兩側保留為充滿綠植的花園與步道，以綠意為人們洗滌外界的喧囂疲憊，讓每一次回家的路徑都是一趟療癒的過程。

永續節能的被動式設計， 忘卻時間的永續家園、與水天一色同頻

步入接待中心的一樓，在溫暖沉穩的木質空間，不見傳統的銷售桌椅，而是作為城市客廳與品牌沙龍，既是社區的一部分，也成為訪客與鄰里交流的共融空間。緩步至二樓，長桌後方開闊的天光水色景觀，令人眼前為之一亮，從外看似山脈的傾斜屋簷，在室內成為了視覺的指引，不僅強化了河畔的眺望意象，同時也達到具有建築節能減碳的被動式設計功效——良好的自然通風、採光與遮陽（西面不開窗）。

長而深的水平式屋簷，從室內過渡到半室外的露臺設計提供了最完美的水岸生活體驗，當來訪者置身於這片無邊界的大河流水景色中，望著夕陽餘暉的金黃照映在河面時，時間彷彿凝聚此刻，獨自靜坐其中，如同進入一個不存在任何一個時區裡的世外桃源，未來的每一天，隨四季流轉，在與大山大河悠然共生的慢活歲月中，忘卻世俗的所有煩惱，回到內在安靜傾聽心靈的聲音。

【遠雄泱玥】預約水岸新奢華

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_{文 | 黃阡卉  圖片提供 | 遠雄泱玥}

耗時15年建造的「高雄新車站」，由荷蘭建築團隊Mecanoo操刀，其中名為「綠之丘」的天棚圓頂與其上方的空中花園，終於在2024年底正式完工啟用。

保留帝冠式舊站建築

高雄新車站以「擁抱高雄歷史」為理念，將歷史傳承與創新設計融合，保留舊有元素並重新詮釋，定位為「串聯過去與未來的城市地標」。有著超過八十年歷史的高雄車站舊站，屬於日式帝冠式建築，在新站興建過程中被保留下來，期間經歷二次遷移等創舉，展現團隊的工程技術。此外，施工的同時也必須維持鐵路運作，並確保乘客往來順暢、安全，於團隊而言充滿挑戰。

兼具通勤與休閒的自行車道

除了鐵路部分的工程外，高雄新車站還彙整了捷運、公車、客運等運輸系統，並打造一條全長15.3公里的自行車道，為全台唯一一條可「飛越」鐵路的自行車道，兼具通勤與休閒功能，為市民帶來嶄新體驗。

2,700片幾何雲朵打造天棚

這次正式啟用的天棚，不僅僅是高雄新車站的入口，也像一座城市舞台般。其圓頂佈滿2,700片潔白雲朵，由近80支造型各異的榕樹花柱支撐、挑高6公尺，展現高雄晴朗天空的意象，通透視野營造出寬闊的感受。

台灣原生種空中花園

天棚的上方，是佔地17,500平方公尺的空中花園，全數採用台灣原生種植物，共有超過三十萬株植栽灌木，並分為五大景觀區，為高雄新車站塑造綠意盎然的環境，也讓這座熱帶城市擁有可呼吸、充滿生機的空間。未來，這裡將舉辦各種市集、展演活動，更計畫設置流動圖書館，迎接更多可能。

集飯店與商業空間於一地

目前高雄新車站施工分成南、北區塊兩階段施工，南區塊已經大致完成，剩下北區塊以及四棟大樓。除車站本體外，也將結合飯店與商業空間，打造複合式的大型公共區域，成為高雄與外部接軌的樞紐。