在台中舊城,打造一座代官山:專訪中區再生基地發起人蘇睿弼

La Vie 在台中舊城,打造一座代官山:專訪中區再生基地發起人蘇睿弼

曾經沈寂一時的台中中區,近年來出現許多變化。其中最為人熟知者,莫過於媒體大肆報導的宮原眼科,及其二店第四信用合作社。許多觀光客慕名而來,吃完冰、打完卡後就長揚而去,卻不知道過去這塊號稱台中最精華的地域,沈潛二十餘年後,正從骨子裡蔓延蛻變的基因,等待時機再放光彩。

 

 

這股新生運動的源頭,是中區再生基地(DRF Goodot Village)的發起人蘇睿弼。在東海大學建築研究中心任教的他,於2012年接下台中市政府針對中區再造的委託案,因為不甘於僅停留在政策建議的層面,他租下第一銀行在台中市的首間據點,修建成為中區再生基地的進駐場所,準備以實際行動釀復興的風潮。

 

以實踐緊密的鄰里關係為目標
正如同許多街區再造的案例一樣,最初必須從大規模的田野調查開始。蘇睿弼於走訪巷弄的過程中,發現這裡最大的特色是街區範圍不僅完整,而且密度相當高,絕大部分都採住商混合的形式,加上1980年代時期的繁榮發展,讓生活機能趨於完備。他因而提出核心的再造概念——建立起「步行天堂」的生活圈

 

「以前整個城市不大,大家都在這裡居住和工作,走在路上都可以碰到熟人,這種狀態我覺得應該要被延續下去。就像日本的吉祥寺,為什麼很多創作者喜歡那裡?因為環境很親切,有公園、商店街、火車站附近又有百貨公司,而且完全是步行可及的距離,密度相當緊湊。這樣的生活特質,中區過去曾經有,而我們認為它應該要再次被展現出來。」


過去於日本東京大學深造建築專業時,蘇睿弼就深受楨文彥學派的影響,因而思考起中區再生的議題,他便援引其最著名的代官山集合住宅案為例,希望打造低層高密度的住商混合空間,並讓有機的鄰里關係孕育出豐厚的生活滋味。

 

點狀式地凸顯中城議題
但願景還需足夠的資源輔助才有辦法實現。中區再生基地每年的預算僅有300萬,和台北URS都市再生基地、老房子文化運動等計畫受到市政府大力挹注不同,因而只能從小型的活動開始發起。最初是走讀工作坊,由專家帶領民眾探訪景點,細數舊城歷史,然後推行自力營造,找出城中的閒置空地,邀請學生、民眾一起修建並再利用,如「你農我農」的活動便是集眾人之力,將空地變為綠油油的市民菜園。為延伸對步履可及的生活圈之想像,更策辦「台中自轉計劃」,強調城市的速度不應被汽機車決定,而是回歸人力所能及的範圍,以單車小旅行、達人教你裝一台好單車的方式,讓人們重新愛上這個最樸實的移動工具。此外,亦看重經營社群媒體。獨家發行的《大墩報》,透過地毯式的搜索,標出方圓一里內的舊城密藏好店,並從「青年創業」、「薪傳職人」、「巷弄美食」等不同角度剖析在地魅力。細心籌備各種管道,為的就是讓更多人認識這裡,並且願意走回這塊街區

 

吸引青創及優質企業紮根
如花火般綻放的各類活動是觸發改變的第一步。接下來便要吸引有想法、有行動力的人一起擴大效益。在紮實的田野調查基礎上,中區再生基地培養出與在地人的情感,進而間接扮演起媒合的角色。自從宮原眼科首開成功之例,加上中區相對而言房租較為便宜,又因靠近火車站而擁地利之便,其實無形中已吸引許多年輕創業者考慮前來落腳,這時中區再生基地就能發揮功效,幫忙尋找適宜地點,並說服屋主出租。蘇睿弼提到,許多都更地區的居民都很貧困,但中區的老住民其實並不缺錢,所以也沒有出租兌現的迫切性。這樣的好處是牟取暴利的開發商不易進入,只要多花些心思溝通,便能讓有質感的小店順利取得空屋使用權。


青年創業的風潮漸盛後,則要嘗試吸引較具規模的企業前來投資。今年初成功媒合永豐餘集團接手位在台灣大道上的中央書局:這棟成立自1927年的老建物,過去曾為文化協會、台灣民眾黨等藝文及政界菁英的聚所,而在2016年夏天,它將以複合式文創書坊的樣貌重新與世人見面。另外,去年針對自由路巷內一棟廢棄老宅,特別邀請日本知名建築師中村好文來台,以工作坊形式提出改建方案,亦是期盼藉此能引發關注,獲取更多企業的修復贊助。

 

「在建築的專業中,我們稱之為城市夥伴新關係(Private Public Partnership,簡稱PPP)一座城市不是屬於公部門,也不完全屬於私人,它應該建構在大家具備公共意識,並慢慢提升在地價值的前提上。」蘇睿弼說。用心的投入激起許多漣漪,目前除了中區再生基地外,好伴駐創、台中文史復興組合等民間組織相繼躍上台面;前者在經營共同工作空間之餘,亦關懷舊城人文復興,後者則訴求台中車站鐵路高架化後,應建構自台中糖廠至六藝館園區的綠色軸線。切入角度各有不同,但都是站在追求更優質生活環境的前提下,自發性的組織行動。


新生,來自不懈的意志
儘管已奮鬥三年,但中區要達到完美轉身,還需更長時間的整體改革,包括相關政策都需趕上更新的步伐。例如目前法令規定戲院距離馬路需留12米,但中區的舊戲院早年規劃上根本沒有留下空間,因此翻新開張的過程中就會遇到困難。更要緊的是,這裡需要更多綠意。諸如人行步道、公園的整體規劃都還有待改善。因為唯有徹底改造環境品質,才有辦法讓人願意長久居住於此,替這裡的繁榮共同打拼。蘇睿弼認為,都市再生是文創的基礎建設,而不是僅興建一座文創園區就能解決一切。想要更有人文溫度的中區生活,就得從小地方做起,逐漸累積能量,才成就更美好的大環境。


台中舊城的復興之路,還要繼續走下去。

 

MUST KNOW | 中區再生基地五大重點

1. 重視綠化,改善周圍環境。
2. 藉活動吸引各方人士認識中區再生議題。
3. 積極媒合團隊活化老屋,引進創意工作者。
4. 由青創經濟進一步吸引企業投資。
5. 創造長久宜居的街區,實現多功能的住商生活圈。

 

蘇睿弼
於日本東京大學取得建築博士學位,專攻都市設計與分析。目前任職於東海大學,在2013年投入中區再生的計畫。

中區再生基地:www.drf-goodotvillage.org

 

文 / 歐陽辰柔   攝影 / 劉森湧

 

【完整內容請見《LaVie》2015年05月號】

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標

耗時15年建造的「高雄新車站」,由荷蘭建築團隊Mecanoo操刀,其中名為「綠之丘」的天棚圓頂與其上方的空中花園,終於在2024年底正式完工啟用。

保留帝冠式舊站建築

高雄新車站以「擁抱高雄歷史」為理念,將歷史傳承與創新設計融合,保留舊有元素並重新詮釋,定位為「串聯過去與未來的城市地標」。有著超過八十年歷史的高雄車站舊站,屬於日式帝冠式建築,在新站興建過程中被保留下來,期間經歷二次遷移等創舉,展現團隊的工程技術。此外,施工的同時也必須維持鐵路運作,並確保乘客往來順暢、安全,於團隊而言充滿挑戰。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
高雄新車站以「擁抱高雄歷史」為理念,將歷史傳承與創新設計融合(圖片來源:Mecanoo)

兼具通勤與休閒的自行車道

除了鐵路部分的工程外,高雄新車站還彙整了捷運、公車、客運等運輸系統,並打造一條全長15.3公里的自行車道,為全台唯一一條可「飛越」鐵路的自行車道,兼具通勤與休閒功能,為市民帶來嶄新體驗。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
高雄新車站彙整了捷運、公車、客運等運輸系統(圖片來源:Mecanoo)

2,700片幾何雲朵打造天棚

這次正式啟用的天棚,不僅僅是高雄新車站的入口,也像一座城市舞台般。其圓頂佈滿2,700片潔白雲朵,由近80支造型各異的榕樹花柱支撐、挑高6公尺,展現高雄晴朗天空的意象,通透視野營造出寬闊的感受。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
天棚不僅僅是高雄新車站的入口,也像一座城市舞台般(圖片來源:行政院)
高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
天棚圓頂佈滿2,700片潔白雲朵(圖片來源:Mecanoo)

台灣原生種空中花園

天棚的上方,是佔地17,500平方公尺的空中花園,全數採用台灣原生種植物,共有超過三十萬株植栽灌木,並分為五大景觀區,為高雄新車站塑造綠意盎然的環境,也讓這座熱帶城市擁有可呼吸、充滿生機的空間。未來,這裡將舉辦各種市集、展演活動,更計畫設置流動圖書館,迎接更多可能。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
空中花園全數採用台灣原生種植物,共有超過三十萬株植栽灌木(圖片來源:Mecanoo)

集飯店與商業空間於一地

目前高雄新車站施工分成南、北區塊兩階段施工,南區塊已經大致完成,剩下北區塊以及四棟大樓。除車站本體外,也將結合飯店與商業空間,打造複合式的大型公共區域,成為高雄與外部接軌的樞紐。

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高雄新車站將結合飯店與商業空間(圖片來源:Mecanoo)

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