【旅行地圖】煙霧瀰漫女巫出沒?充滿歷史記憶的北投

【旅行地圖】來去北投

北投,只要提到這裡,「溫泉」幾乎是北投的同義詞,看著此處眾多溫泉旅社林立,就知「溫泉」對北投的在地文化有多緊密的交織與影響。不過這次所介紹的北投,若要更準確地說明其地點,其實是在現今台北捷運的「新北投站」,眾多與溫泉相關的歷史與文化都集中在此處,觀光客可以很方便地規劃一天的行程,所以也讓我們來個北投溫泉小旅行吧。

 

「北投」此地名是由凱達格蘭族語系 ki-pataw(女巫)取音而來。由於此處存在著溫泉,時常瀰漫著煙霧,也不難免讓人聯想有女巫居住在此地。不過,既然介紹了北投地名的由來,不得不提「新北投站」。大家會覺得奇怪,新北投站不就是個台北捷運站的名稱嗎?其實新北投站前身為鐵路「新北投驛」,於 1916 年完工,是台鐵淡水線(已不存在)的支線,為載運旅客前往溫泉區而興建的支線,因此它又有個有趣的別稱為「浴湯線」,由此足見日本人對於溫泉的重視。

 

在新北投有一棟相當顯眼的一棟仿英式建築是溫泉博物館,前身為北投溫泉浴場建設於 1913 年,一樓原磚造公共浴場,二樓為木造休息室。在成為三級古蹟前,曾一度遭到荒廢。直到 1994 年後,經過地方人士積極爭取,將其保存並成為三級古蹟的溫泉博物館

 

如果說到台灣溫泉發展史,這個階梯絕不能忽視,此處是臺灣第一家溫泉旅館的遺址不過,首位在北投開設溫泉俱樂部(1894年)的是德國硫磺商人奧里(Ouely),但此處並不對外開放。隔年,台灣割讓給日本後,北投第一家民營溫泉旅館「天狗庵」的經營者──平田源吾來到了台灣。平田源吾起初並不是為了溫泉而來台灣,而是為了發展其礦業事業而來到台灣。平田源吾抵台後曾前往瑞芳進行探勘,並於山區探勘時受傷併發了腳氣病並且逐漸惡化。

 

為療養自身不適的病體,平田源吾打聽到北投有溫泉,經委請他人帶領抵達溫泉區後,發現北投的溪水便是溫泉後,經過十天左右沐浴療養讓傷勢明顯好轉。隔年 1896 年三月,平田源吾又再度造訪北投,購置房產並著手開設天狗庵溫泉旅館,奠定了北投溫泉業的基礎如今,遺址僅階梯與石柱保留下來,而隔壁卻是日本第一溫泉旅社加賀屋在台灣的經營據點,可見加賀屋對於此處之重視,緊依台灣第一家溫泉旅館遺址的意義,彷彿承接了平田氏當年開闢北投溫泉的歷史傳承。

 

瀧乃湯是從日據時代就營業至今的浴場。而瀧乃湯的「瀧」為河床高低落差而產生的小瀑布,「湯」意為「溫泉」,瀧乃湯(瀧之湯)因此命名。由於此處早期是日據時代官方的大眾浴池,提供給日本軍人療養使用。而現今所看到的男湯即為從日據時代保留至今的樣貌。直至 1950 年前後,始再增設女湯與個人湯,並且對外經營,至今還維持著平易近人的價位繼續經營,相當不容易。

 

北投地熱谷是日治時代八景十二勝之一,長期瀰漫著煙霧,有地獄谷與鬼谷之別稱。此處水溫極高約 90 度左右,曾有遊客不慎發生意外燙傷。在此處下游約 150 公尺處,則是孕育具放射性元素北投石的地方。北投石是唯一以台灣地名命名的稀有礦石,只有在台灣北投溫泉區跟日本秋田縣玉川溫泉發現,為一種具有放射性的含鉛重晶石。但經過人為搜刮與水質污染,現在已經沒有北投石被發現,有興趣的民眾可前往北投溫泉博物館參觀,館方收藏一顆重達八百公斤,是目前全世界已知發現最大的北投石。

 

除了溫泉文化之外,北投還有一座讓人驕傲的綠建築作品北投圖書館落座於溫泉博物館旁,是台北市立圖書館北投分館,是台灣首座綠建築圖書館屋頂的太陽能板、雨水回收系統以及木造外型等,都仔細考慮到減少對於環境的破壞,充分利用陽光、空氣和水,以達到節能減碳之效果。

 

圖書館為地上兩層、地下一層之建築物,將室內書架降低至 110 公分以下,讓整體空間看起來更寬敞,並善用周遭地理環境借景採光,並將三個樓層的陽台設置為戶外閱讀區,讓人在綠意中閱讀。北投圖書館除了是台灣首座綠建築圖書館,榮獲國家綠建築鑽石標章之外,更獲選為「全球最美的 25 公立圖書館之一」,實是台灣難得的建築佳作。

 

希望藉由這次溫泉小旅行的介紹,讓大家以後去北投泡個溫泉也能跟親朋好友聊聊北投的歷史,藉此慢慢形塑出台灣更精緻有內涵的溫泉文化。旅行帶我們認識土地,認識人文,認識歷史;未來還有更多的「旅行地圖」等著與大家分享噢。

 

 

Text、Photo / FLiPER

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標

耗時15年建造的「高雄新車站」,由荷蘭建築團隊Mecanoo操刀,其中名為「綠之丘」的天棚圓頂與其上方的空中花園,終於在2024年底正式完工啟用。

保留帝冠式舊站建築

高雄新車站以「擁抱高雄歷史」為理念,將歷史傳承與創新設計融合,保留舊有元素並重新詮釋,定位為「串聯過去與未來的城市地標」。有著超過八十年歷史的高雄車站舊站,屬於日式帝冠式建築,在新站興建過程中被保留下來,期間經歷二次遷移等創舉,展現團隊的工程技術。此外,施工的同時也必須維持鐵路運作,並確保乘客往來順暢、安全,於團隊而言充滿挑戰。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
高雄新車站以「擁抱高雄歷史」為理念,將歷史傳承與創新設計融合(圖片來源:Mecanoo)

兼具通勤與休閒的自行車道

除了鐵路部分的工程外,高雄新車站還彙整了捷運、公車、客運等運輸系統,並打造一條全長15.3公里的自行車道,為全台唯一一條可「飛越」鐵路的自行車道,兼具通勤與休閒功能,為市民帶來嶄新體驗。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
高雄新車站彙整了捷運、公車、客運等運輸系統(圖片來源:Mecanoo)

2,700片幾何雲朵打造天棚

這次正式啟用的天棚,不僅僅是高雄新車站的入口,也像一座城市舞台般。其圓頂佈滿2,700片潔白雲朵,由近80支造型各異的榕樹花柱支撐、挑高6公尺,展現高雄晴朗天空的意象,通透視野營造出寬闊的感受。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
天棚不僅僅是高雄新車站的入口,也像一座城市舞台般(圖片來源:行政院)
高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
天棚圓頂佈滿2,700片潔白雲朵(圖片來源:Mecanoo)

台灣原生種空中花園

天棚的上方,是佔地17,500平方公尺的空中花園,全數採用台灣原生種植物,共有超過三十萬株植栽灌木,並分為五大景觀區,為高雄新車站塑造綠意盎然的環境,也讓這座熱帶城市擁有可呼吸、充滿生機的空間。未來,這裡將舉辦各種市集、展演活動,更計畫設置流動圖書館,迎接更多可能。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
空中花園全數採用台灣原生種植物,共有超過三十萬株植栽灌木(圖片來源:Mecanoo)

集飯店與商業空間於一地

目前高雄新車站施工分成南、北區塊兩階段施工,南區塊已經大致完成,剩下北區塊以及四棟大樓。除車站本體外,也將結合飯店與商業空間,打造複合式的大型公共區域,成為高雄與外部接軌的樞紐。

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高雄新車站將結合飯店與商業空間(圖片來源:Mecanoo)

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