旅行地圖─每一棟老房子都藏著不同的故事:大稻埕

大稻埕插畫

台北早期開墾為農地為主,而大稻「埕」之埕有空地、廣場的意思,「稻埕」意為曬穀場。

 

直至 1860 年淡水開港,主要卸貨地區為艋舺與大稻埕,然而日後因艋舺河沙淤積,船大多都停留在大稻埕卸貨,因此逐漸取代艋舺為北台灣商業貿易中心除了台北火車票房(台北車站前身)建立、日據時期茶葉貿易興盛,南北貨、布業因縱貫鐵路完成蓬勃發展,使得大稻埕成為了台灣繁榮的城鎮。

 

迪化街為大稻埕中的一條市街,我們現在常講的迪化街,為台北橋以南的迪化街一段,也是台北市現存最完整也最具歷史意義的老街在迪化街傳統街屋中,以迪化街中段(民生西路至歸綏街)的仿巴洛克式建築最為搶眼,雖然整修後有點新,但其修復內容卻能呈現以往風華,使得此處成為熱門的觀光景點之一。

 

然而除了以精緻華美的花草雕塑為代表的仿巴洛克式,還有清代前期閩南式(林五湖古厝)、後期洋樓式(迪化街北段)以及目前在大稻埕與迪化街最常看見外觀簡潔明朗,注重線條的表現與比例均衡的現代主義式。由此可見,這些街屋除了外表令人賞心悅目外,還能使人了解當時住戶的財富以及每個時期大稻埕不同面貌,是每個人來到大稻埕一定會前往的市街!

 

再來說到了大稻埕的迪化街,除了懷舊的老建築之外,最令人印象深刻的活動便是年貨大街。

 

每年春節前夕的年貨大街,總會吸引無以計數的人潮。年貨大街上的每個攤販,是在原本七米八寬的迪化街上,以臨時性的材料去建構出來的街道,並且在整條街上佈滿旗幟與燈籠,配合著每個店家大聲叫賣,非常地熱鬧!

 

在迪化街的前端有個永樂市場,二樓與三樓聚集了許多家布商在此營業,由於商家眾多,這裡的布料可說是五花八門、應有盡有,據說有些布料是從國外進口回來,質料相當地好,難怪也成為不少設計師及設計系相關學生尋找靈感的來源呢。霞海城隍廟起於 1856 年在大稻埕籌備新建,在 1859 年 3 月 18 日座落於南街,就位於現址。然而該廟因為街道狹窄,不含方廟埕僅僅 46 坪大小,但卻大稻埕居民的信仰中心,是見證大稻埕發展的一棟重要的歷史建築。

 

除了主要的城隍信仰之外,此廟還有一位神祇──月下老人,據說相當靈驗,使得各地信徒慕名而來,向月下老人求取紅線求得好姻。除了本地人之外,還有日本、韓國觀光客特地到此拜月老呢!我們都知道拜神時心誠則靈,當拜月老求取紅線時,切勿貪心取多條紅線,以免惹來不必要之糾紛!不過,當好事成雙時,別忘了回到城隍廟向月下老人說聲道謝呢。

 

清末至今,迪化街都是大稻埕商圈的核心,然而到了今天,不僅保留了原有的風貌,也帶入了一些新的商業活動。現在在迪化街裡,除了傳統南北貨商家之外,還注入了不少新元素在裡頭,讓創意發生在老街屋裡傳統商家門面多為販賣貨物,其內部無法進去參觀,而這些創新的店家基本上都是可以入內參觀!除了看老建築之外,一些發生在老建築裡的新創意,有些賣水果、有些賣咖啡、有些賣布包、有些賣雜貨‧‧‧等,每個小角落、小地方都常是從事創意工作者的靈感來源之一這些地方讓人自在地感受發生在老房子裡的創意,一邊細細品嚐老空間的美!相當值得讓人一而再再而三地前來參訪!

 

星巴克大稻埕分店可能是北台灣最漂亮的連鎖咖啡店,其建築立面為早期留下來的仿巴洛克形式,上面的植物的雕塑相當華麗漂亮!此建築前身為葉金塗古宅,建於 1926 年,於 1929 年落成,是由生產鳳梨罐頭致富的葉金塗興建,人稱鳳梨王,為大稻埕富商之一。建築的歷史也十分曲折, 1997 年由大稻埕建設股份有限公司買下之後面臨被拆除的命運,後經由政府介入協商,最後得以保存保安街立面,成為全國第一個結合了現代化設計與歷史建築物保存的建物。進駐於此的星巴克,連同內部裝潢、桌子以及椅子都營造復古的風味,讓來此喝咖啡成為一件相當享受的事情!

 

每一棟老房子都藏著不同的故事,大稻埕所蘊藏的人文故事並一朝一夕能說明清楚。然而無論今古,大稻埕對於台北的發展史都有一定重要的地位。若當時街道拓寬,老街屋都沒了,我想許多人文故事從此埋沒在建築殘體、眾多砂礫中‧‧‧

 

 

Text、Photo / FLiPER

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標

耗時15年建造的「高雄新車站」,由荷蘭建築團隊Mecanoo操刀,其中名為「綠之丘」的天棚圓頂與其上方的空中花園,終於在2024年底正式完工啟用。

保留帝冠式舊站建築

高雄新車站以「擁抱高雄歷史」為理念,將歷史傳承與創新設計融合,保留舊有元素並重新詮釋,定位為「串聯過去與未來的城市地標」。有著超過八十年歷史的高雄車站舊站,屬於日式帝冠式建築,在新站興建過程中被保留下來,期間經歷二次遷移等創舉,展現團隊的工程技術。此外,施工的同時也必須維持鐵路運作,並確保乘客往來順暢、安全,於團隊而言充滿挑戰。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
高雄新車站以「擁抱高雄歷史」為理念,將歷史傳承與創新設計融合(圖片來源:Mecanoo)

兼具通勤與休閒的自行車道

除了鐵路部分的工程外,高雄新車站還彙整了捷運、公車、客運等運輸系統,並打造一條全長15.3公里的自行車道,為全台唯一一條可「飛越」鐵路的自行車道,兼具通勤與休閒功能,為市民帶來嶄新體驗。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
高雄新車站彙整了捷運、公車、客運等運輸系統(圖片來源:Mecanoo)

2,700片幾何雲朵打造天棚

這次正式啟用的天棚,不僅僅是高雄新車站的入口,也像一座城市舞台般。其圓頂佈滿2,700片潔白雲朵,由近80支造型各異的榕樹花柱支撐、挑高6公尺,展現高雄晴朗天空的意象,通透視野營造出寬闊的感受。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
天棚不僅僅是高雄新車站的入口,也像一座城市舞台般(圖片來源:行政院)
高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
天棚圓頂佈滿2,700片潔白雲朵(圖片來源:Mecanoo)

台灣原生種空中花園

天棚的上方,是佔地17,500平方公尺的空中花園,全數採用台灣原生種植物,共有超過三十萬株植栽灌木,並分為五大景觀區,為高雄新車站塑造綠意盎然的環境,也讓這座熱帶城市擁有可呼吸、充滿生機的空間。未來,這裡將舉辦各種市集、展演活動,更計畫設置流動圖書館,迎接更多可能。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
空中花園全數採用台灣原生種植物,共有超過三十萬株植栽灌木(圖片來源:Mecanoo)

集飯店與商業空間於一地

目前高雄新車站施工分成南、北區塊兩階段施工,南區塊已經大致完成,剩下北區塊以及四棟大樓。除車站本體外,也將結合飯店與商業空間,打造複合式的大型公共區域,成為高雄與外部接軌的樞紐。

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高雄新車站將結合飯店與商業空間(圖片來源:Mecanoo)

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