屏東生態旅遊提案!東港大鵬灣 濕地、漁港風光一次入手

生態旅遊路線1:屏東東港大鵬灣 濕地、漁港風光一次入手

炎熱7月來臨,往海邊避暑是夏日首選。位於國境之南的屏東大鵬灣,近年發展為水上活動熱門場域,天氣愈熱,人潮愈多。

 

大鵬灣是台灣唯一單口囊狀潟湖,潟湖是由離岸沙洲與海水所圍成的水域,也被稱為內海。由於是單口潟湖,內外海的海水交換率較低,使得大鵬灣的水比海水還鹹。

 

大鵬灣面積達532公頃,乘坐遊湖船繞行一圈約30~40分鐘。地形優勢,終年有風無浪,適合從事風浪板與帆船等水上休閒活動。唯一的出海口設有鵬灣跨海大橋,是大鵬灣新地標。因應此處規劃為遊艇港的發展方向,成為全國唯一開啟式景觀橋。

 

民眾對大鵬灣的印象多半聯想到水上遊憩活動,但這裡更是適合推動生態旅遊的好去處。觀光局的42條推薦行程裡,大鵬灣也名列其中。

 

大鵬灣必玩點1 環灣自行車道 漁村、濕地盡收眼底

沿著大鵬灣外圍,有環灣自行車道,全長12公里,沿途可飽覽漁村風情、紅樹林生態、海景夕陽等。騎乘自行車絕對是新一代漫遊大鵬灣的最佳方式,連在地人也常來騎車運動。

 

想要來一趟知性行程,來大鵬灣同樣不會失望。這裡另一大特色就是豐富的濕地生態。與北部人熟知的淡水紅樹林做比較,淡水紅樹林僅有水筆仔單種樹種,而大鵬灣濕地能看到有水筆仔、海茄冬、欖李、紅海欖、紅茄苳共五種紅樹林樹種

 

大鵬灣必玩點2 六座濕地公園 觀遍潟湖、外海物種

兩天一夜行程,可以從全園區六座濕地公園開始。自遊客中心出發,順時針環灣一圈,依序可達大潭濕地、右岸濕地、左岸濕地、崎峰濕地、紅樹林濕地。還有一座鵬村濕地,暫未開放遊客進入。

 

多數人在學生時代校外教學,普遍看過濕地,覺得濕地大同小異。但來到大鵬灣,可以明顯體會到自然濕地與人類生活間的互動關聯。東港地區有諸多養殖魚塭,早年水質不佳、淤積嚴重,鵬管處著手規劃將廢棄魚塭改為人工濕地,處理周圍養殖魚塭排放的廢汙水及周邊居民的生活汙水。因此,濕地不只對動物有益,還是人類的好朋友。

 

以崎峰濕地為例,有晴天淨化汙水、雨天滯洪功能,設有橋亭景觀區,除了看植物,更是賞鳥好地點。不消刻意搜尋,大小白鷺、夜鷺、高蹺鴴、紅冠水雞、小鷿鵜等,隨時會無預警地出現在遊客眼前,或從頭頂天際飛過,或停在樹根上歇息,或悠然於水面滑行。

 

到右岸濕地,則是水質淨化工法的模範樣板,可認識人工濕地須具備的沉澱池、過濾池、紅樹林草澤池、景觀生態池。這裡有一公里長的海茄冬水道和人工復育的大面積海茄苳樹林,形成寶貴的生物棲地

 

大鵬灣的六座濕地公園,面積最大的是紅樹林濕地,占地13.5公頃。緊鄰鵬灣跨海大橋,屬於外海與潟湖交會區,擁有兩者生態資源,生物多樣性豐沛,台灣11種招潮蟹,在這裡能看到八種。

 

光是豐富濕地生態,就足以讓遊客在大鵬灣區漫遊一整天。這也符合此次推薦生態旅遊的重要特色,不必走馬看花趕行程,而是好好停留一地,化身為自然觀察員。喜歡動態活動者,則可選擇到青洲濱海遊憩區和濱灣公園,享受沙灘踏浪、騎乘沙灘車、水上摩托車、帆船遊灣等體驗與教學。傍晚還可欣賞跨灣大橋的夕陽美景。


 

周邊景點 一嘗鮪魚季重鎮的新鮮海味
所謂「生態」,其實不只有自然,包含人文、產業,都是生態的一環。想讓這趟旅程更豐富,值得前往鄰近的東港,感受地方味十足的漁業風情,認識在地產業特色。

 

第二天建議騎單車遊覽東港小鎮,逛逛延平老街。想體驗東港深具特色的百年漁業發展史,可前往漁港旁的拍賣市場逛逛。

 

東港黑鮪魚季,是全台知名的地方盛事,每年的「第一鮪」拍賣,就是在東港漁市場舉辦。今年4月底,東港第一鮪總重231.4公斤,以每公斤6800元、總價157萬元拍出,掀起今年鮪魚季第一波高潮。即便非拍賣期間,遊客仍可見到無數船隻停靠港邊,時時都有作業船隻靠港卸漁獲,亦有工人正在岸邊修補魚網、整理船舶工具,近身體驗漁業風情

 

傳統東港居民從事漁業者眾,延伸出不少在地文化。像飯湯、雙糕潤,便是深具地方特色的美味小吃。早年漁民為了方便,一早帶著煮好的白飯出海,船上工作餓了,便將白飯加水、配上現場捕的漁獲煮湯,成為「飯湯」。用生糯米搗成的米漿,加上消暑的黑糖,製成「雙糕潤」,是便於漁民海上作業,兼顧飽足感又能解饞的點心。

 

一旁的東港漁港漁產品直銷中心,也稱華僑市場,以販售新鮮漁獲出名。占地近1500坪,有400多攤位,有著漁獲百貨公司等級的規模,又保留有傳統市場的人情味,是屏東最大的海鮮零售市場。在地人和外來客均會來此大肆採購,還有代客烹煮與美食區,是大啖鮮美生魚片的好機會,每位饕客必能獲得滿足

 

藉著漁港、濕地、紅樹林的知性旅程,你也可以重新認識水生態。

 


Text / 遠見
Photo / 陳之俊

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標

耗時15年建造的「高雄新車站」,由荷蘭建築團隊Mecanoo操刀,其中名為「綠之丘」的天棚圓頂與其上方的空中花園,終於在2024年底正式完工啟用。

保留帝冠式舊站建築

高雄新車站以「擁抱高雄歷史」為理念,將歷史傳承與創新設計融合,保留舊有元素並重新詮釋,定位為「串聯過去與未來的城市地標」。有著超過八十年歷史的高雄車站舊站,屬於日式帝冠式建築,在新站興建過程中被保留下來,期間經歷二次遷移等創舉,展現團隊的工程技術。此外,施工的同時也必須維持鐵路運作,並確保乘客往來順暢、安全,於團隊而言充滿挑戰。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
高雄新車站以「擁抱高雄歷史」為理念,將歷史傳承與創新設計融合(圖片來源:Mecanoo)

兼具通勤與休閒的自行車道

除了鐵路部分的工程外,高雄新車站還彙整了捷運、公車、客運等運輸系統,並打造一條全長15.3公里的自行車道,為全台唯一一條可「飛越」鐵路的自行車道,兼具通勤與休閒功能,為市民帶來嶄新體驗。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
高雄新車站彙整了捷運、公車、客運等運輸系統(圖片來源:Mecanoo)

2,700片幾何雲朵打造天棚

這次正式啟用的天棚,不僅僅是高雄新車站的入口,也像一座城市舞台般。其圓頂佈滿2,700片潔白雲朵,由近80支造型各異的榕樹花柱支撐、挑高6公尺,展現高雄晴朗天空的意象,通透視野營造出寬闊的感受。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
天棚不僅僅是高雄新車站的入口,也像一座城市舞台般(圖片來源:行政院)
高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
天棚圓頂佈滿2,700片潔白雲朵(圖片來源:Mecanoo)

台灣原生種空中花園

天棚的上方,是佔地17,500平方公尺的空中花園,全數採用台灣原生種植物,共有超過三十萬株植栽灌木,並分為五大景觀區,為高雄新車站塑造綠意盎然的環境,也讓這座熱帶城市擁有可呼吸、充滿生機的空間。未來,這裡將舉辦各種市集、展演活動,更計畫設置流動圖書館,迎接更多可能。

高雄新車站「綠之丘天棚」、「空中花園」啟用!荷蘭團隊Mecanoo歷時15年打造城市新地標
空中花園全數採用台灣原生種植物,共有超過三十萬株植栽灌木(圖片來源:Mecanoo)

集飯店與商業空間於一地

目前高雄新車站施工分成南、北區塊兩階段施工,南區塊已經大致完成,剩下北區塊以及四棟大樓。除車站本體外,也將結合飯店與商業空間,打造複合式的大型公共區域,成為高雄與外部接軌的樞紐。

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高雄新車站將結合飯店與商業空間(圖片來源:Mecanoo)

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