曾經為城市發展起而興建的鐵道，在見證了光榮後，又因新一波的都市計畫進而荒廢頹敗，然而它的命運是否就此劃下句點呢？近年來，不少國家讓本朝往廢棄之路的土地再度活化利用，像是紐約「The High Line」、韓國「首爾7017」高空花園等，在政府與設計團隊努力下，得以用嶄新面貌示人。在台灣，隨著台中鐵路高架化，原本地面上的鐵道空間也漸漸閒置，為此台中市府提出「綠空廊道—鐵路高架化騰空廊帶」計畫，盼整合既有綠園道系統，提供人行及自行車道廊道，並種滿綠樹花草等植栽，讓綠意簇擁整個城市。
肩負都市發展重任的鐵道，是城市發展的重要催化劑，然而在連接城鎮之間的緊密關係時，卻也無形阻斷了地面上區域的交通往來，加上火車經過時的噪音，讓鐵軌旁的處所通常不受喜愛，如今隨著鐵路高架、地下道填平、新道路打通之際，台中市府決定好好將這條舊有鐵道路線改頭換面，提出「綠空廊道－鐵路高架化騰空廊帶」計畫，以「環境綠美化、休閒鐵馬道」為規劃主軸計畫，讓台中鐵路高架化南起大慶火車站、北至豐原火車站，總長約21.7公里的連續帶狀開放空間，成為一個適合人行及騎乘自行車的綠空廊道。
作為該計畫之一部分的「綠空鐵道」，則是在既存的舊鐵道沿線開闢出長約1.6公里、寬4米的自行車廊道，並經由招標競圖方式，確定由擁有30年城市計畫經驗的荷蘭建築團隊Mecanoo操刀空間設計。為串聯新站與舊站，團隊預計將其打造為能俯瞰城市的綠色步行及自行車騎乘空間。而根據現有的空間基地特性，也將規劃出有著草本花園、街邊運動場、遊樂場、觀景台和親水設施等兼具休憩與娛樂性質的空間。整個企劃以可持續性為目標，希冀打造出一個生態豐富，並與鄰近綠川相呼應、以人為本的綠色都會場所。
除了綠色鐵道外，台中市府也預計以火車站為核心，打造中區成為台中市「文化城中城」，營造親水、近水、綠色、文化的多元化城市美術館與綠色博物館，豐富大台中舊市區都市人文發展。
Source via Mecanoo
