宜蘭「壯圍沙丘旅遊服務園區」建築亮點!黃聲遠、蔡明亮齊打造自然景致與美學並存空間

「要讓沙丘、大海被看見」黃聲遠、蔡明亮打造最天然的美術風景

陣雨稍歇的宜蘭壯圍,仍籠罩在灰濛濛的天空下;寧靜的濱海村落,可聽到不遠處的海浪聲。馳騁在壯濱路上,對向幾無來車,若非一座黃色方型有如潛望鏡的柱體閃入眼中,恐一再錯過目的地。

 

終於見著「壯圍沙丘旅遊服務園區」指標,彎進去卻尋不著大門。因為我們腦海中都被遊客中心該有的「長相」給制約了。

 

濱海的壯圍,保留沖積成如蛇行般的沙丘,綿延近30公里,沙質土壤孕育出香甜多汁的哈密瓜。國道五號開通後,宜蘭觀光重心移往台九線沿線,頭城與五結之間的觀光沒有顯著發展,壯圍快要被人潮遺忘了。

 

為將宜蘭濱海地區形塑為帶狀遊憩廊道,東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處在壯圍興闢占地約4.5公頃的服務園區,耗資3.2億元,今年4月底開幕。

 

設計者是國內知名建築師黃聲遠的「田中央」團隊,他以「空出谷地,看見沙丘」為設計理念,外觀是灰色質樸的清水模,運用在地防風定沙、沙地與沙岸紋理等元素為意象,透過屋頂綠化及地景延伸,讓園區低調融入地景,打造出這一座遠觀「看不見」,近觀又開放、安靜的遊客中心。

 

黃聲遠近年來的作品都從在地地理水文環境出發,他說,三條水系交會、穿越沙丘的蘭陽三角洲是蘭陽平原的核心地帶,台灣環境永續就是要重新看見地理環境的美好。

 

自然景致與美學並存的空間

「壯圍有海浪、有風聲、有沙灘,美得不得了,她的存在是機會也是特質,就是歸真。」穿著短褲、踩著夾腳拖,有如鄰家大男孩的黃聲遠說,地方建設常想投入很多經濟行為,但人為世界的單調、吵雜卻又常讓人感到焦慮,台灣需要可以讓人靜下來欣賞別人美好的地景環境。

 

園區開放自由的多元性,反映在很多小地方,包括在地勢平坦的村落,不讓建築外觀突兀地拔地而起;園區也沒有標示入口,未區分前門、後門,都可隨興進出。不想有太多人工設施,設計團隊就以幾根粗壯的漂流木權充戶外座椅,成為再自然不過的座椅。由二樓戶外登上屋頂就能看到海天一色,聽到海浪聲。

 

外部開放,內部更是自由流動。對策展人、知名導演蔡明亮來說,壯圍沙丘旅遊服務園區就是一座自然美術館。

 

黃聲遠與蔡明亮的相遇,是惺惺相惜。用蔡明亮的話來說,是「老天的安排」,因為可安靜享受時間感的壯圍園區,正是他的《行者》紀錄片的最佳去處。

 

為了策展,半年內往返宜蘭不下百次的蔡明亮,也特別拍攝一段《沙》的短片,藉由影像創作牽引人們走出戶外。他也將屋頂規劃為露天劇場,希望園區像有機體一樣有自己生命,而非人們心中制式該有的樣貌。

 

沒有規則 享受探索的樂趣 

蔡明亮在此徹底發揮他的藝術所長,以塵、海、月光、風、潮及雨為主題,將沙與水搬進展間,像是創作一個稱為〈荒蕪〉的作品,蔡明亮笑稱兩個藝術家「在走險棋,愈做愈大膽。」 

 

兩個藝術家的火花撞擊,有趣的反映在窗景的亮度上。黃聲遠希望自然光透進來,但放映紀錄片室內又不能太亮,於是蔡明亮親手用一張張撕紙貼在大片窗上,讓展場這裡亮、那裡暗,有時光線透著隙縫流瀉進來,這些窗景竟形成強烈的藝術風格。 

 

這座標示少,讓兩位藝術家大膽嘗試的遊客服務中心,衝擊著制度原本中規中矩的公部門,但兩人一致讚許風管處同仁的從善如流。 

 

例如園區內原本會貼上活動宣傳海報,但蔡明亮怎麼看怎麼不對,最後也拿下來了。 

 

黃聲遠說,當時競圖主題就是設計一座「地標型建築」,設計團隊則以「要讓沙丘、大海被看見」的概念回應。開國際標的競圖,最後仍選上黃聲遠的設計案,代表風管處也想給遊客中心一個嶄新面貌。 

 

「這裡沒有答案,追尋、探索過程才是本質,」黃聲遠說,這是一個開放自由的空間,每個人都有決定自己時間、自己未來的權利,在這裡享受安靜與孤單。 

 

展場布置完,有一位來過的民眾對蔡明亮說,最喜歡這裡每次來都有不同的感覺。才開幕沒多久,這座有機建築竟然已經慢慢改變民眾觀看遊客中心的眼光了!

 

 壯圍沙丘旅遊服務園區 

地址:宜蘭縣壯圍鄉壯濱路二段196巷18號

開放時間:週一到週日09:00~17:00

電話:(03)9382420

 

Text / 林惠君

Photo / 東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處

※本文由遠見授權刊載,未經同意禁止轉載。

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耗時15年建造的「高雄新車站」,由荷蘭建築團隊Mecanoo操刀,其中名為「綠之丘」的天棚圓頂與其上方的空中花園,終於在2024年底正式完工啟用。

保留帝冠式舊站建築

高雄新車站以「擁抱高雄歷史」為理念,將歷史傳承與創新設計融合,保留舊有元素並重新詮釋,定位為「串聯過去與未來的城市地標」。有著超過八十年歷史的高雄車站舊站,屬於日式帝冠式建築,在新站興建過程中被保留下來,期間經歷二次遷移等創舉,展現團隊的工程技術。此外,施工的同時也必須維持鐵路運作,並確保乘客往來順暢、安全,於團隊而言充滿挑戰。

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高雄新車站以「擁抱高雄歷史」為理念,將歷史傳承與創新設計融合(圖片來源:Mecanoo)

兼具通勤與休閒的自行車道

除了鐵路部分的工程外,高雄新車站還彙整了捷運、公車、客運等運輸系統,並打造一條全長15.3公里的自行車道,為全台唯一一條可「飛越」鐵路的自行車道,兼具通勤與休閒功能,為市民帶來嶄新體驗。

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高雄新車站彙整了捷運、公車、客運等運輸系統(圖片來源:Mecanoo)

2,700片幾何雲朵打造天棚

這次正式啟用的天棚,不僅僅是高雄新車站的入口,也像一座城市舞台般。其圓頂佈滿2,700片潔白雲朵,由近80支造型各異的榕樹花柱支撐、挑高6公尺,展現高雄晴朗天空的意象,通透視野營造出寬闊的感受。

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天棚不僅僅是高雄新車站的入口,也像一座城市舞台般(圖片來源:行政院)
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天棚圓頂佈滿2,700片潔白雲朵(圖片來源:Mecanoo)

台灣原生種空中花園

天棚的上方,是佔地17,500平方公尺的空中花園,全數採用台灣原生種植物,共有超過三十萬株植栽灌木,並分為五大景觀區,為高雄新車站塑造綠意盎然的環境,也讓這座熱帶城市擁有可呼吸、充滿生機的空間。未來,這裡將舉辦各種市集、展演活動,更計畫設置流動圖書館,迎接更多可能。

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空中花園全數採用台灣原生種植物,共有超過三十萬株植栽灌木(圖片來源:Mecanoo)

集飯店與商業空間於一地

目前高雄新車站施工分成南、北區塊兩階段施工,南區塊已經大致完成,剩下北區塊以及四棟大樓。除車站本體外,也將結合飯店與商業空間,打造複合式的大型公共區域,成為高雄與外部接軌的樞紐。

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高雄新車站將結合飯店與商業空間(圖片來源:Mecanoo)

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