日本的建築家們都有個中心思想，建築不是一堆鋼筋混凝土的生硬物體，而是讓人與人交流的地方，也必須是不破壞自然的存在，就好像是「建築一直都在那裡」般的自然而沒有違和感，安藤忠雄認為日本建築最引以為傲的地方，就是在於對自然的尊重與對人的重視，考慮自然的因素，將人的需求、人的動線、乃至創造人的可能性所決定出來的空間才是自然有機的建築。

東京人口密度高度飽和，並且以皇居為中心擴散式的都市格局，無法在都內重整地形使用，只能朝天向地發展。就像山手線電車循環路線般，所有資源利用必須是循環型社會，才能保持高度生活機能。如果把東京縱面剖開，將看見「地上東京」與「地下東京」的兩種容貌密集發展著。而經過了高度成長期所構築的大量建築物，時至今日也到達「重建」的時機，在環保意識抬頭的今日，此刻正是將環保生活型態與有機自然建築內涵，融合新生的絕佳時機。

如沐浴春風的地鐵車站 

2008年開通東京第13條地下鐵「副都心線」，從澀谷起站往北途經新宿、池袋最後延伸到琦玉縣和光市；2012年後與東急東橫線從橫濱直通連結，創造都市成為「循環型社會」，節省近郊與東京都內轉乘的資源損耗。而眾所矚目的全新澀谷站（東急東橫線．東京地下鐵副都心線澀谷車站 ），由「世界的安藤忠雄」所打造，深入地底五層宛如「地宙船」（地下的太空船）般的有機自然型地鐵站而更受重視。不僅全線的施工法、乃至降低噪音與排廢棄甚至運輸方式都以環保為前提，對於這座深具前瞻性的未來型車站，安藤忠雄說：「想像一艘像潛浮在地底的地宙船」。 

踏入澀谷站電扶梯直鑽地底時，感覺像是深入地心的光景，眼前見到一個巨大卵型錐體插入地面，整座「卵殼」(車站)的中心處設計打通三層樓高度的「中庭」，環繞式空間可清楚從上層看到每一樓層甚至底層的電車往來，讓人直達地底也不會身在不知處，也打開地底密閉構造增加開放感。走在地底會驚訝感覺徐徐微風拂面而來，因為安藤設計了從地面導入自然空氣進入地下的「自然換氣」結構，讓電車的排熱氣體上昇、地面的自然空氣降流，利用天然的對流原理降低一般地鐵站大量機械排氣以及空調設備的能源負擔，再加上採用GRC打造的輕量化清水模「卵殼」，利用其內部所形成空洞計出「放射空調」，把天井璧管鋪設冷卻墊的方式，空間達到降溫效果，讓新渋谷站每年減少1000噸的CO2排廢量，也成了世界首見強調環保的車站系統。

安藤忠雄給澀谷地鐵站注入了新鮮空氣，也把光線引進黑暗的地底，讓人在機械混凝土的移動空間裡，還能感受到自然，水泥不再是種封閉，有機自然型車站也不再是藍圖，而是已經實踐的存在。

東急東橫線‧東京地下鐵副都心線「澀谷」站

建築師／安藤忠雄  

建築年份／2008年6月

所在地／東京澀谷

欣賞小秘訣／「自然空氣感」、「GRC卵殼」、「橢圓形中庭設計」、「放射空調」。

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文／黃琦君

攝影◎黃三玲

距離大阪世博會場最近的Osaka Metro大阪地鐵「夢洲站」，於2025年1月19日正式開業。屆時人們搭乘大阪地鐵中央線到夢洲站後，即達大阪世博東入口（東ゲート）。

Osaka Metro「夢洲站」正式開放

2025大阪世博會（大阪・関西万博）即將於4月13日至10月13日登場，會場則是位於大阪灣上的「夢洲」人工島，而為讓旅客更方便前往大阪世博會場，從原本大阪地鐵中央線終點站「宇宙廣場站（コスモスクエア駅）」延伸新建的「夢洲站」終於正式開放。

以「移世界劇場」為概念

以「移世界劇場」為概念的夢洲站，將結合日本傳統文化元素以及全新技術與設計，打造一座「能展現移動魅力的車站」。規劃上，夢洲站地下二層為月台、地下一層為通道層，兩層之間設有電扶梯、樓梯與電梯，而通過地下一層「改札口」驗票閘門，搭乘電扶梯或走樓梯出來後，即可抵大阪世博東入口。

車站空間帶有近未來感

月台設計上，整體以低調的黑色為主調，比如牆面、天花板、月台門都選用了黑色，並以代表中央線的綠色加以點綴，營造出簡約且沈穩的空間氛圍；以日本傳統「摺紙」為靈感，採用可回收的鋁材製成天花板，也為空間注入優雅氣息，加上月台中央的「門型照明」設計，讓整體更具近未來感。另外，電扶梯上也特別設置了綠色LED燈光投影到台階上，以提醒乘客站立時要並列兩排。

融入日本傳統摺紙藝術

步上地下一層通道層，同樣可見融入日本傳統「摺紙」元素的天花板，以及象徵通往未來入口的門型照明設計，在在展現出動態與優雅感；牆面約55公尺長的電子看板，不僅吸睛，當其多彩的影像反射到天花板的鏡面上，也為空間增添不同的氛圍。此外，考量到將有大量的人潮到訪，夢洲站也設計了16座驗票閘門。

設置性別友善廁所

值得一提的是，除了傳統的男女廁之外，夢洲站還設置了性別友善廁所，讓每位使用者都能感到舒適與被尊重。另外更設有「カームダウン・クールダウンスペース（Calm down, cool down space）」，提供一個較安靜的休息空間，以供對周圍環境變化較敏感的身心障礙者使用。

資料來源｜大阪港トランスポートシステム、Osaka Metro公式チャンネル

迪士尼遊輪旗下第一個專為亞洲賓客打造的假期體驗「迪士尼探險號」（Disney Adventure）將於2025年12月15日首航，船上設有7大主題區域，其中3個為遊樂設施園區，包含一座以漫威英雄為靈感、全球最長的海上雲霄飛車，以及玩具總動員主題的水上樂園等。「迪士尼探險號」主打三至四晚的套裝航程，現已開放預訂！

亞洲首個迪士尼遊輪即將啟航

迪士尼探險號從新加坡出發，專門為海上娛樂而設計，無論是熱愛迪士尼角色、尋求冒險體驗的孩童，或是想遠離塵囂放鬆度假的大人，都能在這裡找到屬於自己的活動，並共享歡樂的家庭時光。

7大主題區域開啟海上冒險

迪士尼探險號以7座充滿想像力的主題區域為特色，每一區都有數十位迪士尼角色與互動體驗等待賓客到來，展開一場又一場的海上冒險。

#01 Disney Imagination Garden

作為整艘遊輪上的體驗中心，Disney Imagination Garden宛如山谷間一座綠意盎然的魔法花園，也是一座露天表演場地。這裡有一座三層樓高的童話書城堡般，還有兩家餐廳、一間酒吧，為賓客開啟難忘的旅程。

#02 Town Square

這座夢幻的廣場，是遊輪上的主要室內娛樂場所，其設計發想自《魔髮奇緣》《灰姑娘 》《冰雪奇緣》《白雪公主》《公主與青蛙》等電影中的夢幻世界，天花板飾有迪士尼公主的彩色玻璃壁畫，全天上演精彩的百老匯風格音樂劇。除此之外，廣場上還設有各式商店、主題酒吧、咖啡廳等，也是首家海上「World of Disney」商店的所在地。

#03 Marvel Landing

這個以經典漫威角色為主題的探險區域，設有適合各個年齡層粉絲的遊樂設施。迪士尼遊輪上首個雲霄飛車「Ironcycle Test Run」全長超過250公尺，也是目前海上最長的雲霄飛車；採用蟻人科技改裝的迷你賽車「Pym Quantum Racers」；搭乘「Groot Galaxy Spin」，隨著格魯特一飛沖天，體驗英雄的冒險旅程。

#04 Toy Story Place

《玩具總動員》主題的Toy Story Place，是一座充滿活力的水上樂園。除了大型兒童泳池、多條高聳的滑水道、互動戲水區等一系列遊樂設施外，還設有觀景台、露天電影院等休憩場域，讓賓客在此放鬆身心。

#05 Disney Discovery Reef

Disney Discovery Reef以海洋元素的故事如《小美人魚》、《星際寶貝》、《海底總動員》等為靈感。夜幕降臨時，這裡將搖身一變，成為星光熠熠、絢麗奪目的沉浸空間，還有一條匯集漢堡店、珍珠奶茶、燒烤店、咖啡廳的美食步道。

#06 San Fransokyo Street

該區域呼應《大英雄天團》中的熱鬧城市，融合東京的繁華生機與舊金山的悠閒步調，是一個專為家庭娛樂活動所生的主題區。這裡就像是陸地上的熱鬧街區，擁有各種互動遊戲、商店、影廳等豐富活動，還有機會在遊輪上巧遇可愛的杯麵！

#07 Wayfinder Bay

Wayfinder Bay以《海洋奇緣》為靈感，充滿太平洋島嶼的藝術風格，是一座令人放鬆身心的露天休憩場域。賓客可以一邊游泳，一邊欣賞陽光下的海天一線，還有定時登場的《Moana: Call of the Sea》現場表演秀。

主題艙房帶來沉浸故事體驗

船上的迪士尼主題體驗也一路延伸到客房。從《雷神》中宏偉優雅的阿斯加德、《阿拉丁》中的蘇丹皇宮、帶有陽台的《海洋奇緣》禮賓套房，到受《小美人魚》和《復仇者聯盟》啟發的客房設計，每個空間都擁有各自的獨特風格，床頭板上描繪著故事內容的插圖，還有電影草圖穿梭其中。

迪士尼探險號客房分為室內與海景房，窗外分別面對Disney Imagination Garden的迷人景色與一望無際的大海，房內規劃也因應大量的家庭客群，設計便利的收納空間與幼童友善設施，讓大人小孩都能享受美好的假期時光。

除此之外，全船僅此兩間的《冰雪奇緣》皇家套房，設有寬敞的主臥室、兒童房、起居室、私人酒吧與用餐區，是許多小粉絲夢寐以求的海上城堡。

多樣化餐飲選擇呼應動畫歷史

套裝行程中包含三間不同主題的餐廳，每晚都能體驗不一樣的用餐氛圍；最具特色的Animator’s Palate和Animator’s Table，不僅能在用餐時欣賞動畫演出，餐廳氛圍還會從黑白逐漸轉變為彩色，呼應動畫演進的歷史；如果想要有更多升級體驗，也可以造訪專攻義式料理的Palo Trattoria或日式鐵板燒餐廳Mike & Sulley’s等。

Disney Adventure目前已開放預訂，票價與航程詳情可見於官網。