備受期待的星宇航空（STARLUX Airlines），除了全新制服設計發表外，讓航空迷引頸期盼的飛機內裝，座艙設計及機艙設備也正式公開，由BMW集團旗下的Designworks設計團隊領軍，以「家」為概念，結合最新硬體配備打造獨一無二座艙設計，希望跳脫傳統濃厚企業氛圍，為乘客營造溫暖如家的舒適氛圍！

呼應品牌識別色，整體機艙及座椅以大地暖色系定調，量身訂製專屬星宇風格的機艙空間。硬體設備規格更刷新多項國內業界窄體機紀錄，如商務艙可180度全平躺，最大伸展長達82吋(208公分)，全機免費Wi-Fi服務（經濟艙提供不限容量文字訊息Wi-Fi服務），全艙等皆配置AVOD機上娛樂系統等，用最高規格打造全台第一架空巴A321neo，彰顯星宇航空對機隊首架飛機的重視，以及細緻服務的堅持與講究。

Designworks設計團隊操刀

編號為B58201、擁有12架的星宇航空A321neo，採米白色機身，並選用玫瑰金、鐵灰燙金向原始大地致敬，右上角更有代表精神標誌的北極星。配置兩艙等共188席座位，商務艙8席、經濟艙180席。機艙設計由BMW集團旗下的Designworks設計團隊操刀，以「舒適如家」為設計主軸，機艙主色調概念名為「雅仕純茶Pure Tea」，在冰冷的機艙空間營造溫潤的優雅氛圍，享受座艙服務時猶如品茗一杯好茶，餘韻令人回味無窮。商務艙沉穩的色系中展現尊榮感、經濟艙以明亮大地色營造寬敞空間感，地毯花紋猶如星空灑落地面，隔簾使用溫暖沉靜的色調，柔和的大自然色系貫穿機艙整體風格，講究質感皆隱藏於細節中。

BMW集團Designworks設計總監Nils Uellendahl表示：「從機艙空間到個人座艙，我們要為旅客打造最先進的設備及尊榮機上空間，透過如家般地令人自在放鬆、保有高度隱私空間的設計，旅客上機就如回到家的懷抱，時時感受被貼心呵護的安全感，每每想起星宇航空時，湧上心頭盡是美好愉悅的回憶。」。

除了視覺的細膩設計，觸覺同為星宇航空極度講究的五感服務，與旅客最貼身相關的椅墊及頭靠，更是經過特別的評選過程，將評選座椅全數運到於星宇總部，由星宇同仁們參與試坐，以各自不同搭機需求和自身經驗，評選出最合適的座椅，就算飛短程也要旅客不屈就，可以坐臥舒適，享受美好飛行體驗。

商務艙、經濟艙設計解密 全平躺座椅吸睛

眾所矚目的商務艙，為國內首創窄體客機全平躺商務艙座椅，最大伸展長82吋(208公分)。主視覺以浩瀚宇宙星際為靈感，座椅外觀以Designworks設計師建議使用銀色光澤(Cashmere Silver)展現科技感，搭配高雅深色座墊，玫瑰金金屬收邊點綴座椅隔板及收納空間，另有多項貼心亮點：頭靠旁增設座椅控制面板，為旅客平躺時輕易舉手一「鍵」豎直椅背的體貼設計，4段亮度閱讀燈。機上娛樂系統也很精彩，解析度高達1080畫素的15.6吋超大螢幕，帶上防躁耳機立即享受個人空中劇院。體貼商務旅客機上辦公，使用筆電、書寫或用餐時，升降式扶手可調整至最佳位置，免費Wi-Fi服務隨時接收訊息，而USB及複合式電源插座為個人裝置隨時充電，工作累了隨時躺下小歇為自己充電，空中行動辦公室滿足所有需求。

經

濟艙整體採明亮色系搭配俐落及簡練的外型，大地色調椅墊以多色編織工法優雅展現如樂譜的流線花紋，增添空間寬敞感及視覺舒適度。新式的超薄椅背結構大幅增加腿部空間，讓雙腿舒服伸展，也可避免膝蓋頂到前方椅背的不適，即使前方座椅後傾也不過度影響後方空間，符合人體工學的椅墊設計，搭配窄體機少見高質感皮質頭靠，不用自備頸枕也能舒服入睡。不睡覺也不無聊，經濟艙提供免費文字訊息Wi-Fi服務，每張座位皆備有個人機上娛樂系統，10.1吋高解析度螢幕搭載720畫素，螢幕下方設置USB及單孔耳機插座，亦方便旅客使用個人耳機享受影音娛樂。

另外，星宇航空也優化「選餐服務」。張國煒表示過去航空公司的餐點，因為無法精準預估需求，許多乘客往往拿到自己不喜歡的主餐，每年平均都浪配掉7至8千萬新台幣的食物，服務上也不到位。未來，乘客在訂票時可一併選擇主餐，讓經濟艙也做到精緻化服務。

專屬星宇香圍繞

張國煒希望搭乘星宇能夠體現五感，除了有視覺講究的制服設計、座艙空間巧思外，嗅覺也是極為重要的一環。為此，他邀來國內知名香水品牌P.Seven創辦人潘雨晴，以星宇航空Logo、企業識別、機艙內裝風格等為靈感，為機艙環境量身打造「星宇香」，要讓旅客視覺與嗅覺感官，都享有猶如翱翔於宇宙中的寧靜與清新，營造輕質優雅、溫暖如家的空間氛圍。

為打造專屬星宇香，潘雨晴以家的清新結合宇宙間寧靜感為發想，選用皮革、針葉、荳蔻、琥珀、雪衫等編織出優雅木質調，呼應大地系機艙風格；以檀香、鳶尾草根及紫羅蘭讓香氣更為溫潤，營造靜心安神、減低焦慮的舒適氛圍。經過多次調整香氣，增加不同層次，星宇航空員工在戶外試香票選，最終選出最多人喜愛的星宇香氛。

潘雨晴表示:「氣味一旦被記住，就成了恒久的信號。要讓旅客上飛機就有回家的安心感受，是星宇航空和我共同想呈現的氛圍。這款『空中的家 Home in the air』，就是要為旅客打造飛機上的舒適圈，營造一個身心寧靜、舒緩焦慮的氛圍，這樣的無形服務如空氣般，存在卻不打擾，就像星宇航空追求的Luxury—講究又恰到好處的體貼服務。」；首創航空與在地品牌合作推出專屬香氛，未來在票務櫃檯、貴賓室、機艙空間、機上清潔用品、迎賓毛巾等皆會使用此款香氛，旅客走入星宇空間就如同回家般親切，更將帶著這款獨一無二的「星宇香」飛往國際。

星宇航空首航在即，祭出最高規格打造第一台空巴A321neo，即使是窄體客機也要提供給旅客最頂級的飛航體驗，隨著機隊將陸續到位，未來A350XWB寬體機更加令人期待。在發表會上，張國煒也表示首航日期將從2020年1月23日正式起飛，當天將飛3個航點，包括澳門、越南峴港、馬來西亞檳城；至於大眾關心的東北亞據點，他則表示最早可能得到明年10月或年底。至於何時開賣，最快則要等到12月中。

via 星宇航空

Netflix戀愛實境秀《離現找真愛》讓人看了怦然心動外，更令人動念想出發美到不行的南法。若你是鐵道迷，那麼由法國國家鐵路公司（SNCF）攜手日本設計師佐藤大領軍的設計事務所nendo，以及法國設計團隊AREP共同操刀的全新TGV inOui列車車廂（過去稱為TGV-M)，則讓你一邊沉浸在設計車廂美學，一邊享受窗外移動美景，預計2026年上路！

法國高鐵TGV全新一代列車

在1981年開始營運的法國TGV高鐵，如今已形成以巴黎為中心、輻射法國各城市及其他國家的鐵路網；作為第五代列車的TGV inOui ，自2018年啟動計畫，由法國SNCF與Alstom共同開發，以全新設計的雙層車廂為基礎，最高時速超過300 公里。

新一代TGV列車不僅環保且高效節能，含一等車廂與酒吧Le Bistro車廂的總座位配置可達650個，若為單純二等車廂編制，則可容納最多740名乘客，特別是比起過往TGV列車多出一個車廂，讓載客運能提高20%。

以「流動之河」設計為核心

由於列車沿著軌道穿越各大城市與廣闊自然地形，因此在設計概念上，以「流動之河」為核心，汲取河流的平順流動與深度變化、河床上圓潤的鵝卵石形態，以及水面的漂浮感與氣泡紋理等意象，希冀將列車呈現為「一條雕刻地景的河流」。

團隊透過各種元素來體現，所有細節皆圍繞著「水流雕琢的圓潤形態」，不管是從座椅、燈具、吧台區域乃至車廂內部的曲線，都帶有河流沖刷過的溫潤觸感。

從空間、色彩、燈具等細節 鵝卵石意象無所不在

列車外觀以溫暖的灰色作為基底，搭配白色與灰色層疊而成的波浪圖案，使列車與周圍環境自然融合，彷彿水波在移動間輕輕蕩漾，車門顏色則採用SNCF標誌性的波爾多紅色。

車廂內部則透過設置與座椅同高的「水平線」色彩分界，呼應水流的層次變化—下方色調較深，上方則逐漸變淺，如同水的深度變化，營造視覺上的輕盈感。一等車廂以波爾多紅、磚紅與芥末黃呈現溫暖氛圍，而二等車廂則採用海軍藍與藍灰色創造沉穩的視覺感受。

座椅設計同樣以「鵝卵石」為形象，透過貝殼狀的包覆式造型，提供穩定而放鬆的支撐感。布料則使用Octaspring 3D針織布料，兼具透氣性、輕盈與耐久性，確保長途旅行中的舒適度。

在車廂燈光設計上也極為講究，進一步強調「流動」的空間氛圍，貫徹光影變化。除了有nendo設計的鮮黃色鵝卵石燈具外，也提供三種不同的光源配置；高燈型照明應用於座椅區，提供適合閱讀的溫暖光線；矮燈型照明用於吧台車廂，營造溫馨氛圍；壁燈型照明則設置於通道區，確保光線柔和且均勻分布。

另外，在雙層車廂空間編排上，為了體現層次感與靈活性，一樓的餐飲區採用曲線造型的吧台與架子，透過懸浮感的細節巧思，營造輕盈流動的氛圍。二樓的休息區則是以河床上的卵石為靈感，座椅與長凳如隨機擺放的石頭般錯落，讓乘客可自由選擇角落安靜放鬆，或與同行者自在交流。

TGV inOui不僅以美學與舒適度為核心，同時也貫徹了SNCF與 Alstom 後碳時代（Post-Carbon Design） 的環保理念。列車使用25%的再生材料，其中97%可回收，將成為碳足跡最低的高鐵列。此外，淺色系外觀設計提升反射率，減少夏季陽光照射所造成的能耗負擔，使列車在高速運行時更具能源效率。

資料來源｜designboom、 AREP、nendo

JR東日本預計在2030年推出全新E10新幹線，攜手英國設計顧問公司Tangerine共同打造，屆時將取代現有「E2」及「E5」系列新幹線。E10設計也是JR東日本首度由海外設計團隊操刀，整體承襲了新幹線的經典流線外觀，更融合日本東北地區自然意象與櫻花花瓣弧線，展現極致移動美學。

E10 新幹線視覺語彙 轉化櫻花線條與東北美景

E10 新幹線的車身外觀設計靈感來自日本四季更迭的風景，特別是代表日本文化象徵的櫻花。車身側面保留了新幹線標誌性的流線造型，不過Tangerine讓線條看來更加舞動輕盈，一條連貫車廂間的線條在銜接處形成柔和曲線，巧妙呈現櫻花花瓣的意象。

E10新幹線車身色調則以大自然為靈感，採用兩種層次分明的綠色調。車頂的「津輕綠」（Tsugaru Green）呼應東北地區山林的蒼翠，而車身下方則選用更深沉的「夕榆綠」（Evening Elm），代表了夜晚的榆樹色調，也象徵列車穿越東北山脈與沿岸海景的視覺層次。配色不僅反映了沿線的自然景觀，也為新幹線帶來更具辨識度的視覺語言。

車廂空間設計 進化版TRAIN DESK登場

E10車廂內空間同樣由Tangerine操刀，車內以沉浸式氛圍為核心，透過環境照明、漸變色座椅、地板與牆面，營造美好的乘車體驗。

車廂內空間佈局也經過重新設計，包括導入進化版「TRAIN DESK」服務、擴大大型行李存放空間，以及全座位配備電源插座。另外，也進一步提升無障礙環境，特別設置輪椅專用座位區，讓行動不便的乘客能夠舒適地乘坐，同時享受窗外的風景，確保所有旅客都能享有平等且便利的乘車體驗。

至於進化版「TRAIN DESK」服務，則加強了「有效利用移動時間」價值，透過2+2優化座位配置，提升空間感，讓乘客擁有更寬敞舒適的乘車體驗；而座椅之間的隔板，則提供隱密性。

除了講究設計外，安全性自然也馬虎不得，最高時速可達 320 公里的E10新幹線，將採用次世代新幹線開發試驗平台「ALFA-X」的技術，以進一步提升安全性。除了作為地震對策的逸脫防止用 L 型車輛導軌，列車還導入了縮短制動距離的煞車系統，並搭載左右動減震器，能在地震時有效吸收晃動，防止車體損傷與脫軌，確保行駛安全。

動力系統方面，E10 採用無需冷卻馬達的無風扇誘導電動機，減少能耗與維護需求。此外，該列車也支援靈活的貨運運輸，未來可根據需求調整車廂空間，甚至轉換為自動駕駛列車。

對於E10的誕生，Tangerine設計總監Matt Round表示：「E10 新幹線標誌著英日合作的設計里程碑，並為以待客服務為核心的設計，及永續交通樹立全新標準。透過融合日本精神、創新技術與使用者導向設計，E10 新幹線將重新定義未來數十年的高速鐵路旅行體驗。」

資料來源｜designboom、wallpaper、東日本旅客鉄道株式会社、tangerine limited