日本輕井澤的知名度假酒店「Shishi-Iwa House」以低調、樸實的姿態隱身於山林之間，來訪的賓客得以遠離城市的喧囂，放縱感官悠遊於大地。

今（2023）年4月，Shishi-Iwa House宣布其園區內第三組建築「SSH No.03」即將開幕，由普立茲克建築獎得主暨SANAA聯合創辦人西澤立衛操刀，本次也是他第一項酒店建築作品。

一睹兩位普立茲克獲獎建築師之作

輕井澤Shishi-Iwa House的首兩組建築「SSH No.01」、「SSH No.02」由同樣曾獲普立茲克殊榮的坂茂設計，分別於2018和2022年開幕。僅需幾分鐘的步行路程，便可來往於園區內的三組建築，入住的賓客將享有難得的機遇，可一次近距離欣賞兩位建築大師不同的手筆。當然，如何牽起人與自然的連結，並歌頌環境的純粹之美，是所有建築共通的核心概念。

以距離感詮釋「間」的詩意

SSH No.03由10間樓閣組成，並以一系列和式廊台（緣側）與庭院貫穿其中，此處僅有10間客房以及一棟獨立的小屋別墅。西澤立衛擷取日本空間概念「間」（Ma）為靈感，刻意以最少量的家具和裝飾，賦予室內大量的留白，取而代之的，則是從大量窗戶傾瀉而入的日光與美景，將極簡的詩意捎入房中。由於酒店內所有客房皆為獨立設計，故四面牆壁皆設有窗戶，也因此造就了室內、外通透的體感，賓客們更可走至露台，近一步親近自然。

蜿蜒於建築間的和式廊台，形成了許多靜思冥想的空間，是建築師最喜愛的特色之一。酒店的一花一木皆經過精心安排，包含數百棵櫻桃樹、楓樹和常綠喬木，一年四季皆能形成不同景致，立於清幽靜謐的日式庭院中，人們將享有與自然合而為一的珍貴體驗。

建築的靈魂：日本扁柏

西澤立衛特意從岐阜縣引入了上等日本扁柏，作為SSH No.03的主要建材。扁柏於日本文化中有著神聖的色彩，堅固、耐用且具有獨特芬芳，過去時常用於神社、寺廟與宮殿的建造中，而本次SSH No.03從結構至固定家具，均可發現其蹤跡，這項材料也因此成為定調空間氛圍的關鍵角色。此外，選擇國產木材也有著減低碳足跡的考量。

古董收藏與建築相互輝映

此外，酒店中亦不乏豐富的家具與藝術品收藏，其中設計家具包含Charles和Ray Eames、Pierre Jeanneret、Arne Jacobsen、Borge Mogensen、Bill Max、Michael Thonet 和 Bodil Kjaer等別具歷史意義的重要作品。而文化遺產方面，則有著50幅左右的原創浮世繪木版畫，分別來自10多位藝術家，如1840年代歌川廣重、柴田是真，或是1960年代畦地梅太郎、關野凖一郎等。

圖、資料來源｜Shishi-Iwa House

義大利西西里島和卡拉布里亞之間，相隔著3公里的美西納海峽，長年以來居民、貨物靠著渡輪往返兩地。據說早在數千年前，羅馬人就提出在美西納海峽上建造大橋的想法，建議用船隻和木桶將兩邊連在一起，而過去幾十年間，造橋計畫更頻繁地被提起，如今終於確定將化為真實。

僅僅三公里的距離，為什麼遲遲沒有蓋起一座橋？

美西納海峽的最窄處僅有3.1公里，為什麼遲遲沒有建起跨海大橋？大眾對於這項計畫一向持有兩派意見，支持者認為跨海大橋能縮短漫長的海上航程，讓西西里成為南北向貨物運輸的轉運站，並有助於振興西西里的經濟，縮小義大利國內的貧富差距；而反對者則認為，建立陸路無形中助長黑手黨擴張勢力，而這座巨大的橋樑不僅將浪費大量公共資源、對當地生態景觀造成負面影響，甚至還座落在地震帶上，是一項風險極高的工程。

找到與生態環境共處的解方

前面提及反對者對於跨海大橋的諸多疑慮，也在建設計畫中一一被回應與處理。團隊針對水文地質、鹽度、潮汐影響等各方面進行仔細調查，也將海洋生態系、候鳥和築巢鳥類的棲息環境納入考量，綜合評估並制定出建築工地和未來橋樑完成後的環境友善方案。

例如，鳥類學家收集大量數據，將鳥類飛行軌跡和橋樑結構高度相互比對，確保工程不會影響到既有生態節奏；至於地震帶相關的疑慮，則透過監測避開活動斷層，並加強橋樑的抗震度，預計最高可承受7.5級的強震。

終於拍板決定動工

2024年1月，在各方考量與評估下，義大利政府終於批准了跨海大橋的建設計劃，並交由美西納海峽公司（Stretto di Messina）負責設計、建設與管理，預計整體成本高達46億歐元。一旦完成，這座3.6公里長的橋樑將成為全球最長的吊橋。

不過，先別急著開始規劃義大利之旅，這座橋還要好一陣子才會建成。義大利政府初步預估的完工時間落在2033年，在此之前，往返兩地仍須依靠飛機與渡輪。

2019年4月，一場大火燒毀了巴黎聖母院的尖塔；時隔五年，歷經龐大且艱辛的修復工程後，這座「巴黎之心」終於將在2024年12月8日重新開放。屆時，民眾除了能看見標誌性的尖塔重生、聽見鐘樓再度敲響，也能親身體驗重新設計過後的參觀路線，見證蛻變的聖母院。

忠於最初設計，煥然一新亮相

當年火災不久後，法國政府就向全世界的建築師發出徵稿邀請，展開無邊際的創意想像。投稿的設計提案千奇百怪，有人提議把屋頂蓋成一座無邊際用池、有人提議把整座聖母院改裝成巨型溫室⋯⋯最終，法國政府決定堅持傳統，盡可能忠於最初的設計。

在這場史無前例的修復工程尾聲，團隊正在進行全面的深度清潔，不僅消除大火留下的痕跡，也拭去一個世紀以來的灰塵和污染。重新開放後，訪客將會看見更明亮、更白的石牆，壁畫上更鮮豔的色彩以及閃閃發光的玫瑰窗。

而聖母院週邊地區的工程則將在2027年完工，屆時建築南面的公園將擴建為更大片的綠蔭，地下停車場也將改造成通往塞納河的室內長廊。

記憶中的尖塔回來了

巴黎聖母院最初於12世紀開始建造，歷經數個階段的工程後於1345年竣工，19世紀中葉由Jean-Baptiste Lassus、Eugène Viollet-le-Duc兩位建築師進行大規模修復，成為當代大眾普遍認知的聖母院樣貌。

目前，尖塔的頂端已重新補上鉛質屋頂，內部的巨大鷹架也已經拆除。尖塔目前以專門設計的防水布覆蓋，以避免受到陽光和高溫的影響。為了減輕結構重量以順利實施工程，修復團隊於去年把大鐘暫時拆除，加強樑柱並抬升底部的木結構。如今，修復後的大鐘也回歸原位，睽違五年再次敲響。

攜手法國設計師打造內裝

至於內裝部分，也在本次全面翻新：洗禮堂、祭壇、會幕等設施，由南法的青銅鑄造場打造，1,500張全新的椅子以實心橡木製成，還有Ionna Vautrin設計的長凳與跪椅、委託Vincent Dupont-Rougier製作的燭台，以及時裝設計師Jean-Charles de Castelbajac操刀的禮拜儀式服裝。

與此同時，開幕日所需的物品也都如火如荼地準備中。各種禮拜器物如聖杯、聖體盒、香爐和托盤等，則由設計師Guillaume Bardet負責；反覆確認室內燈光、音響等設備；最重要的耶穌荊棘冠，也將獲得一個嶄新的聖物儲放箱，以雪松木製作。

《修復工作現場》展覽免費參觀

在等待巴黎聖母院的盛大開幕之餘，官方也策劃了《巴黎聖母院：修復工作現場》（Notre Dame de Paris: at the heart of the worksite）展覽，透過沉浸式電影、1:55比例大教堂模型、火災殘骸、藝術品等物件，展示每天在施工現場的場景，從彩繪玻璃窗、管風琴、建築立面到雕刻裝飾，帶領觀眾深入認識建築修復的實際運作與挑戰。