由VAL發生建築操刀，溪頭福華渡假飯店「雲杉樓」在歷時約一年的改造下，從陰暗陳舊的餐廳建築，變身低調而雅緻的交流場域，以不干擾環境的姿態，成為開啟旅客感官的媒介。

由VAL發生建築操刀，溪頭福華渡假飯店「雲杉樓」在歷時約一年的改造下，從陰暗陳舊的餐廳建築，變身低調而雅緻的交流場域，以不干擾環境的姿態，成為開啟旅客感官的媒介。

雲杉樓坐落於「溪頭自然教育園區」，建築始建於1997年，期間曾隨著園區輾轉於不同經營單位手中，最終在2018年回歸台大實驗林管處，並由福華飯店集團負責園區整體設施的營運，為提升整體服務品質，集團決定為園區內老舊的建築進行一場大型翻修，而本文的主角雲杉樓，正是其中一員。

孤立於山林間的封閉小盒

我們或許可以將改建前的雲杉樓比作錯置於高山林間的一只水泥盒——被繁茂的森林所圍繞，雲杉樓為一地上兩層、地下一層的長型建築，其最大特色莫過於獨特的斜屋頂，頗具森林度假小屋的意象。

然而，原可飽覽森林風光的二樓餐廳，卻因缺乏合適的窗戶配置，而顯得封閉陰暗，自然景緻被拒於門外，不免稍嫌可惜；門前寬敞的腹地，也僅作為停車場使用，其作為交流場域的潛力，此時尚未被發掘。因此，如何打破那道矗立於人們及環境間的牆，便是發生建築團隊面臨的首要課題。

敞開擁抱森林的窗

於是，封閉的牆面被替換成落地玻璃，日光的流動、季節的推移，都被編織進賓客的回憶中。坐進雲杉樓中用餐，往東可飽覽中央山脈的秀麗群巒，往西則可欣賞日落漸漸沒入松樹林間，裝飾於天花的鏤空木雕及編織燈，也呼應著大地之美。

原停車場腹地已成為露天廣場，以和緩的階梯連接著一樓的咖啡廳，不僅可供旅客小憩片刻，更將不時地舉辦表演、體驗活動等，為本無機的場域注入熱絡的交流。停車動線則被牽引至角落，在機能與美觀間找到平衡點。

蘊含深厚情感的在地建材

去除了多餘的裝飾物件，整合了燈光與內裝等細節後，雲杉樓換上一席低調簡約的外觀，除了洗鍊的深灰色立面，帶有豐富紋理的木質建材更是緊緊抓住觀者的目光。這些杉木材均產自台大實驗林場，除了推廣可循環木材的運用、實踐環保永續精神，更可締造專屬當地的情感連結，使用者得以經由不同角度，感受土地的溫度。

例如，當旅客們踏入雲杉樓雄偉的入口，杉木香氣充盈整個空間，伴隨乳白磨石子階梯溫潤的觸感，行走其中，就像是歷經一場晚餐前的靜心儀式。

在森林中創造緊密的社群

經由這次的改建，雲杉樓從原本單一的餐廳功能，拓展成涵蓋旅客接待、咖啡廳、生態教室以及戶外表演的複合式場域，這些機能將人們的互動、周圍的自然景緻串連一體，成為重啟地方活力、推廣環境保育的重要據點。而隨著山林夜間活動逐漸興盛，雲杉樓也將成為點亮暗夜的溫暖光盒，靜靜地守護旅客的到訪。

_{圖、資料提供｜VAL發生建築、原間影像-朱逸文}

隨著全球對環境永續性的正視與實踐浪潮崛起，2025年遠雄建設呼應這股全球趨勢，提出邁向未來50年的全新品牌主張——美好共生。以人的需求為起點，透過好的建築、連結環境、活絡社群，提供豐富愉悅的生活體驗，喚醒美好居住本質；並以「永續」與「共享」作為核心價值，從更加友善土地、友善生命的角度，建設美好城市和社區型態的未來。

「遠雄泱玥」作為新品牌首發設計案，基地位於陽明山、關渡平原交會處，洲美溼地與基隆河畔間，為台北市難得一見的「無堤水岸」，順應其優異的地理自然環境條件，以黃金級綠建築、被動式設計理念，依循土地紋理、打造出融合風、光、水、綠，一座會呼吸的永續建築體，提供與山水共生、與鄰里共享的悠然水岸生活。

層板式結構融入自然地景， 從城市過渡到開闊的水岸

操刀「遠雄泱玥」接待中心設計的 gapa associates 建築設計師陳威誌，為日本建築大師隈研吾上海辦公室的前設計經理，他說道：「此基地自然生態豐富，位於城市與自然交界點，如何喚醒人們的內在情感與環境對話是我們在思考設計時的原點。」陳威誌依循永續設計的原則，觀察地理位置群山與水流的走向，並同時考量與周遭道路、鄰里之間的關係，將人們心中對於基隆河出海口的意象——具有留白空間的大河水面轉譯為層疊式的屋頂設計，「我們希望打破傳統的箱型式建築，以水平式的層板建築構建融入地景。」從遠處望去層層向河岸傾斜屋頂宛如一座小山坡，陳威誌說明這樣的角度有其更深遠的目的性，「讓屋頂壓低的那一側，是為了以更友善的尺度與鄰里連結，同時也能阻隔冬季的東北季風；再往前進，面向河岸側屋頂高度上升，讓空間從內斂變化至全然的開放，不僅過渡了城市喧囂，眼前無邊的泱泱水色，也將人們的目光帶回周遭的萬坪綠地公園與自然水景。」

褪去塵囂，讓回家就是一種享受

從接待中心的停車場步入室內之前，需先經過一段曲徑通幽的竹林廊徑，風吹竹葉的沙沙聲讓人不自覺地放慢步調，這樣的動線設計安排也呼應著未來「遠雄泱玥」整體的建築空間規劃，此處距離士林天母不過五分鐘的路程，如何讓人放下忘卻都會的紛擾塵囂？「遠雄泱玥」將長型基地的左右兩側保留為充滿綠植的花園與步道，以綠意為人們洗滌外界的喧囂疲憊，讓每一次回家的路徑都是一趟療癒的過程。

永續節能的被動式設計， 忘卻時間的永續家園、與水天一色同頻

步入接待中心的一樓，在溫暖沉穩的木質空間，不見傳統的銷售桌椅，而是作為城市客廳與品牌沙龍，既是社區的一部分，也成為訪客與鄰里交流的共融空間。緩步至二樓，長桌後方開闊的天光水色景觀，令人眼前為之一亮，從外看似山脈的傾斜屋簷，在室內成為了視覺的指引，不僅強化了河畔的眺望意象，同時也達到具有建築節能減碳的被動式設計功效——良好的自然通風、採光與遮陽（西面不開窗）。

長而深的水平式屋簷，從室內過渡到半室外的露臺設計提供了最完美的水岸生活體驗，當來訪者置身於這片無邊界的大河流水景色中，望著夕陽餘暉的金黃照映在河面時，時間彷彿凝聚此刻，獨自靜坐其中，如同進入一個不存在任何一個時區裡的世外桃源，未來的每一天，隨四季流轉，在與大山大河悠然共生的慢活歲月中，忘卻世俗的所有煩惱，回到內在安靜傾聽心靈的聲音。

【遠雄泱玥】預約水岸新奢華

0800-502-555

https://www.fgrealty.tw/6ymba3

_{文 | 黃阡卉  圖片提供 | 遠雄泱玥}

耗時15年建造的「高雄新車站」，由荷蘭建築團隊Mecanoo操刀，其中名為「綠之丘」的天棚圓頂與其上方的空中花園，終於在2024年底正式完工啟用。

保留帝冠式舊站建築

高雄新車站以「擁抱高雄歷史」為理念，將歷史傳承與創新設計融合，保留舊有元素並重新詮釋，定位為「串聯過去與未來的城市地標」。有著超過八十年歷史的高雄車站舊站，屬於日式帝冠式建築，在新站興建過程中被保留下來，期間經歷二次遷移等創舉，展現團隊的工程技術。此外，施工的同時也必須維持鐵路運作，並確保乘客往來順暢、安全，於團隊而言充滿挑戰。

兼具通勤與休閒的自行車道

除了鐵路部分的工程外，高雄新車站還彙整了捷運、公車、客運等運輸系統，並打造一條全長15.3公里的自行車道，為全台唯一一條可「飛越」鐵路的自行車道，兼具通勤與休閒功能，為市民帶來嶄新體驗。

2,700片幾何雲朵打造天棚

這次正式啟用的天棚，不僅僅是高雄新車站的入口，也像一座城市舞台般。其圓頂佈滿2,700片潔白雲朵，由近80支造型各異的榕樹花柱支撐、挑高6公尺，展現高雄晴朗天空的意象，通透視野營造出寬闊的感受。

台灣原生種空中花園

天棚的上方，是佔地17,500平方公尺的空中花園，全數採用台灣原生種植物，共有超過三十萬株植栽灌木，並分為五大景觀區，為高雄新車站塑造綠意盎然的環境，也讓這座熱帶城市擁有可呼吸、充滿生機的空間。未來，這裡將舉辦各種市集、展演活動，更計畫設置流動圖書館，迎接更多可能。

集飯店與商業空間於一地

目前高雄新車站施工分成南、北區塊兩階段施工，南區塊已經大致完成，剩下北區塊以及四棟大樓。除車站本體外，也將結合飯店與商業空間，打造複合式的大型公共區域，成為高雄與外部接軌的樞紐。