近年有關藝術展演的場域設計，漸漸跳脫封閉的白盒子形態，開始注重室內外連結的營造以及環境呈現，讓參觀者能以更沉浸的方式欣賞藝術、感受整體的氛圍。位在韓國大邱的MRNW文化中心，即翻修自業主家族有20年歷史的景觀農場，透過庭院和室內外空間的巧妙安排，讓藝文空間也能以通透敞開的形式，創造具詩意、流動感的效果。

MRNW文化中心位於大邱北部的邊界，原址為業主父親因個人興趣而建造的景觀農場，是一處限制開發的區域。原本農場內有業主父親打造的花園和種植密度極高的樹林，另外也有五間倉庫、管理室坐落在其中。當業主繼承父親的農場後，決定建造一座文化中心，不僅盡可能保留原本的樹林景觀，也讓新建的藝文空間能以充滿綠意的方式呈現在大眾面前。

這個文化中心由Society of Architecture操刀設計，園區包含停車場、咖啡館、花園、庭院、古樸的老花園和松樹林。主要建築由一座方形建築和一座橢圓形建築組成，並以裸露的混凝土作為主要材料，而淡粉色厚重牆體所圍塑的幾何形狀量體，使這個藝文場域充滿簡鍊、寧靜的氣息。在兩座建築的環境中都具有花園元素，前者的綠意景觀位於兩側，後者透過中庭的植栽創造綠色氣息，而兩者之間則藉由一個低矮的廊道串接起來。

在建築的設計上，建築師以圍牆和走廊的巧妙設計連結兩個不同空間，同時也界定出公共空間如庭院的範圍。圍牆在這個文化中心的設計中具有引導作用，可以引領參觀者悠遊於空間，同時也讓人們有親近戶外空間的可能性。而走廊穿過業主父親的花園和松樹林，不僅為空間形成更深邃的延展性，也將過去沒有界線的空間形態區分開來。

兩座建築也因為周圍連續的松樹林和花園景觀，在視覺上創造出緊密且相似的端景，並模糊了室內與室外的空間界線。建築空間也因為樹木的參差排列，創造出多層次的空間特色。

建築師特別將柱子、屋簷和空間開口等設計，打造成明顯可見的量體景觀，加上厚實的外牆組成，使整體呈現更深邃的空間形態，也為量體內部創造更多陰影，在空間內呈現動態的光影效果。

目前MRNW文化中心已成為熱門的打卡聖地，內部咖啡館Cafe Piper售有咖啡、丹麥酥、可麗露及蛋糕等甜品，讓前來參觀者可稍作停留。下回前往大邱旅行時，不妨也造訪MRNW文化中心，感受被綠意環繞、沉浸於藝文氣息的場域設計。

圖片、資料來源｜Society of Architecture

義大利西西里島和卡拉布里亞之間，相隔著3公里的美西納海峽，長年以來居民、貨物靠著渡輪往返兩地。據說早在數千年前，羅馬人就提出在美西納海峽上建造大橋的想法，建議用船隻和木桶將兩邊連在一起，而過去幾十年間，造橋計畫更頻繁地被提起，如今終於確定將化為真實。

僅僅三公里的距離，為什麼遲遲沒有蓋起一座橋？

美西納海峽的最窄處僅有3.1公里，為什麼遲遲沒有建起跨海大橋？大眾對於這項計畫一向持有兩派意見，支持者認為跨海大橋能縮短漫長的海上航程，讓西西里成為南北向貨物運輸的轉運站，並有助於振興西西里的經濟，縮小義大利國內的貧富差距；而反對者則認為，建立陸路無形中助長黑手黨擴張勢力，而這座巨大的橋樑不僅將浪費大量公共資源、對當地生態景觀造成負面影響，甚至還座落在地震帶上，是一項風險極高的工程。

找到與生態環境共處的解方

前面提及反對者對於跨海大橋的諸多疑慮，也在建設計畫中一一被回應與處理。團隊針對水文地質、鹽度、潮汐影響等各方面進行仔細調查，也將海洋生態系、候鳥和築巢鳥類的棲息環境納入考量，綜合評估並制定出建築工地和未來橋樑完成後的環境友善方案。

例如，鳥類學家收集大量數據，將鳥類飛行軌跡和橋樑結構高度相互比對，確保工程不會影響到既有生態節奏；至於地震帶相關的疑慮，則透過監測避開活動斷層，並加強橋樑的抗震度，預計最高可承受7.5級的強震。

終於拍板決定動工

2024年1月，在各方考量與評估下，義大利政府終於批准了跨海大橋的建設計劃，並交由美西納海峽公司（Stretto di Messina）負責設計、建設與管理，預計整體成本高達46億歐元。一旦完成，這座3.6公里長的橋樑將成為全球最長的吊橋。

不過，先別急著開始規劃義大利之旅，這座橋還要好一陣子才會建成。義大利政府初步預估的完工時間落在2033年，在此之前，往返兩地仍須依靠飛機與渡輪。

2019年4月，一場大火燒毀了巴黎聖母院的尖塔；時隔五年，歷經龐大且艱辛的修復工程後，這座「巴黎之心」終於將在2024年12月8日重新開放。屆時，民眾除了能看見標誌性的尖塔重生、聽見鐘樓再度敲響，也能親身體驗重新設計過後的參觀路線，見證蛻變的聖母院。

忠於最初設計，煥然一新亮相

當年火災不久後，法國政府就向全世界的建築師發出徵稿邀請，展開無邊際的創意想像。投稿的設計提案千奇百怪，有人提議把屋頂蓋成一座無邊際用池、有人提議把整座聖母院改裝成巨型溫室⋯⋯最終，法國政府決定堅持傳統，盡可能忠於最初的設計。

在這場史無前例的修復工程尾聲，團隊正在進行全面的深度清潔，不僅消除大火留下的痕跡，也拭去一個世紀以來的灰塵和污染。重新開放後，訪客將會看見更明亮、更白的石牆，壁畫上更鮮豔的色彩以及閃閃發光的玫瑰窗。

而聖母院週邊地區的工程則將在2027年完工，屆時建築南面的公園將擴建為更大片的綠蔭，地下停車場也將改造成通往塞納河的室內長廊。

記憶中的尖塔回來了

巴黎聖母院最初於12世紀開始建造，歷經數個階段的工程後於1345年竣工，19世紀中葉由Jean-Baptiste Lassus、Eugène Viollet-le-Duc兩位建築師進行大規模修復，成為當代大眾普遍認知的聖母院樣貌。

目前，尖塔的頂端已重新補上鉛質屋頂，內部的巨大鷹架也已經拆除。尖塔目前以專門設計的防水布覆蓋，以避免受到陽光和高溫的影響。為了減輕結構重量以順利實施工程，修復團隊於去年把大鐘暫時拆除，加強樑柱並抬升底部的木結構。如今，修復後的大鐘也回歸原位，睽違五年再次敲響。

攜手法國設計師打造內裝

至於內裝部分，也在本次全面翻新：洗禮堂、祭壇、會幕等設施，由南法的青銅鑄造場打造，1,500張全新的椅子以實心橡木製成，還有Ionna Vautrin設計的長凳與跪椅、委託Vincent Dupont-Rougier製作的燭台，以及時裝設計師Jean-Charles de Castelbajac操刀的禮拜儀式服裝。

與此同時，開幕日所需的物品也都如火如荼地準備中。各種禮拜器物如聖杯、聖體盒、香爐和托盤等，則由設計師Guillaume Bardet負責；反覆確認室內燈光、音響等設備；最重要的耶穌荊棘冠，也將獲得一個嶄新的聖物儲放箱，以雪松木製作。

《修復工作現場》展覽免費參觀

在等待巴黎聖母院的盛大開幕之餘，官方也策劃了《巴黎聖母院：修復工作現場》（Notre Dame de Paris: at the heart of the worksite）展覽，透過沉浸式電影、1:55比例大教堂模型、火災殘骸、藝術品等物件，展示每天在施工現場的場景，從彩繪玻璃窗、管風琴、建築立面到雕刻裝飾，帶領觀眾深入認識建築修復的實際運作與挑戰。